宝来提车作业：落地9万喜提大众宝来，提车90天，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《落地9万喜提大众宝来，提车90天，车主说了实在话》。

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。独具匠心的雷克萨斯es，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”红旗H7，在同级里成为了标杆。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如大众宝来。今天的分享嘉宾是车主王先生，落地9万喜提大众宝来，提车90天，车主说了实在话。下面就听他细细道来。

颜值高，越看越耐看。绝对好评，大众家族中感觉全新宝来应该是前脸最漂亮的了。车灯个人觉得是比较炫的，晚上高速时也照得远照得清晰。油漆光亮光亮的，很拉风。虽然不是特别满意，也能接受这种单调的内饰。整天玩手机玩得，触屏的反而不新鲜了。我精英版本的是仿皮座椅，真皮方向盘很大众化。都说新车有异响，感觉没什么声音。

空间不错，比卡罗拉什么的大。不论前排后排，坐着都不挤。大件行李货物都可以轻松放进，后排座椅4/6分开放倒非常好。后备箱行李箱目测放个五六个没问题，我还没放过太多东西。想要舒适的起码也得20万左右往上的车吧。悬架偏硬，过减速带很明显。除了开起来有点噪音，其它都不错，对音响效果很满意。座椅调整好角度之后再加个腰靠，跑长途都不担心累了。

动力对我来说相当给力。这么沉的车身带着1.5的发动机，有点属于小马拉大车吧。动力平顺性不错，不会突兀，和我同学的逸动比要好。上坡时突然一个刹停或30码以内时，再起步就非常慢。平均7.5个油，可能是我开车手法啊行，没有他们开的省。

大众的操控还是不错的，制动距离也短。低速行驶市区内，方向盘力度没有虚位。自动启停感觉不是很灵敏，刹停之后要45秒才熄火。档位方面，一档挂起来有点让人怀疑没挂进去，找不到挂进去的感觉。开完后，我想用四个字表达：非常满意！

综上：落地9万喜提大众宝来，提车90天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，大众宝来能得到消费者的认可，外观我比较认可的，每个人买车看中才会买。内饰中庸，死板，没有新鲜感，耐看吧。多为上下班一个人使用，偶尔三四个人出行，空间满意。舒适性还是挺好的，从本人驾驶的时间来看。可知大众宝来在同级别车中有不错的性价比。那么对于这款大众宝来，大家都怎么看呢？

作者：汽车小锦鲤