仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克ATSL提车作业，车主提车240天后，憋了一肚子话想说》。
放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，各路“豪车”百花争艳。“国产良心出品”领克03，在车界独占鳌头。“科尔维特”五菱荣光，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如凯迪拉克ATSL。今天有幸请到修车师傅车主王先生，凯迪拉克ATSL提车作业，车主提车240天后，憋了一肚子话想说。下面请他分享真实用车感受。
最在意的就是外观颜值，对于凯迪拉克这款车来说，颜值给它拉高了许多的分值。车身线条很好看，棱角分明然后就是车小很精致的感觉，青春有活力，我挺喜欢的。原车的灯是普通卤素大灯，感觉不亮，严重影响行驶安全，不行。特别是竖起的尾灯，太有范了。内饰高级感科技感都有。内饰不是很花哨，比较符合我喜欢干干净净的风格，中控设计简洁大气。手感细腻光滑，摸起来很舒服，和宝马的内饰设计还是有点差距。异味还好，异响没有。
空间也算是它的优势之一吧。我身边朋友都不高，后排正常坐姿能跷二郎腿，大概3拳多点。但是右侧的小储物格我还是很喜欢的，由于没有备胎，隔板下面还有一些隐藏空间放点小东西。后备箱感觉空间比较大，但是空间不够规整，实际上放不了太多东西，可以放三个行李箱。夏季开车或者冬季开车时是很舒服的。车身悬挂还是不错的，过不平整路面的时候，没感觉很颠簸，比较平稳。空调制冷制热效果不错，最大出风量很大，冬天开一会就暖和。28时尚的座椅是真皮的，座椅有点偏硬。
对于家用车来说，并不十分需要超强的动力，在需要的时刻，它会给你充足的信心。这马力摆在那，虽然1.6吨的自重，无所谓，提速真的杠杠。作为家用车，地板油推背感超强，加速超车快。开高速爽快，超车过弯轻轻松松，三步两步一步到位.。油耗的话，磨合期过后，大概都是保持在了8升左右，没网友说得那么大。
作为运动型轿车操控应该是不会差，本人不是很专业。路感有点直接，遇到沥青不好的路面，方向盘的震动太多了。雨雪路段后轮打滑现象比较严重，但是后驱车不就这样吗，而且还是这么大马力和扭矩。刹车脚感不错，反应比较灵敏，而且车子稳定性不错.。开过它之后，唯有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！
结论：凯迪拉克ATSL提车作业，车主提车240天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克ATSL之所以能被消费者重点关注，外观用多说吗，不用。内饰还行，有科技感，还是略显单调。说到空间我特别提下，因为很多人都会说空间小。空间上的舒适度我还挺满意的。所以在同级别车中，凯迪拉克ATSL有较高的性价比。那么对于综合性能较高的凯迪拉克ATSL，不知大家有何看法呢？
作者：仨三搞笑说
