老董懂车车 手握32万怒提凯迪拉克ct5，提车4个月，车主说了一句心里话。
预算是35万，控制在预算之内，有溜背设计提升了整个车的档次和回头率，个人感觉买到溜背构型的车还是不错的，内饰是BOSE音响，整车环绕，音质不错。
首先，一开始看的是豪华版本。CT5本身的外观样式都是特别让人热血沸腾的。后来了解一下配置之后。发现，运动版本外观，配置高一个等级，价钱只是贵了一万。不像BBA，有的配置或者是没有的配置，价格绝对是差了很多。CT5不用。该有的配置，车型就不会高许多。
用车感受：
1，空间和动力
动力是真的毋庸置疑，选择这台车除了好看也是看中他的东西吧。200多马力的确够用，虽然在0100数据上并不算卓绝，但是开着感觉动力随踩随有。不过，加油门的那刻，就觉得刺激，不拖泥带水。超车跑高速是没得问题的，充沛得很平路随便深踩一下120了，自己都还没感觉的。
也操控过很多车，包括东瀛宝马，实质操控感CT5其实更走心。方向盘很轻巧，指哪打哪，完全没有哪种给人很飘的感觉。然后车道偏离预警会提醒你，然后方向会自动帮你修正。现在同价位能买到的产品差距不大，这台车起步提速、变向、刹车都让人满意。
街市油耗高一些，车流量大跑不起来，百公里10个油基本能hold住。
舒适性上来说，最不喜欢那个刹车个人觉得太高了，很不舒服。悬架都会比较硬，过坎的话就是比较会抖屁股。另外音箱也很不错，中控还有无线充电的地方，很方便。而且座包都是真皮的，毕竟是我自己和家人用车，除了驾驶感，舒适度也是很重要的。
外观这个吧，所谓萝卜青菜各有所爱吧，要我觉得我还是觉得颜值同档次应该无敌了吧。整车的设计自然和谐，凌厉中带着一丝张扬，卓绝的运动格调和顺畅的整车设计最是让我心动。尤其是这个车的大灯相当漂亮，看上去识别度也特别高。外观不用多说，b级车颜值第一，特别是凶猛的獠牙，晚上看上去就和一猛兽一样。
内饰剪裁很不错，触感很好，BOSS音响，感受感很强，时髦动感，这方面没得说。凯迪拉克的移动互联体系技术支持品类多，触摸屏加语音辅助，技能上没有拉下。内饰其实有科技的感觉，但是前一排有塑料的质感，加上控制界面有按钮杰出，有点突兀。很精美有碳纤维内饰装潢、BOSE音响，这都是长处。
4S店给的指导价是316300，一共优惠15000，裸车价是301300，购置税26664，保险6522，上牌1000，最后落地335486，大伙帮看看这个价格贵吗？
加油大概9100，保险6522，保养一次1618，平时停车620，洗车370元，过路费1580左右，一年总共19810，年薪90000能养得起。
点评：
优点：
缺点：
这车的空间上设计分配不是很满意，尤其是后一排的空间，头顶感觉没有太多富裕，坐三个人中间位置也是有点挤，坐个小孩子还行。
作者：老董懂车车
