小伍在说车 21.8万提了辆丰田凯美瑞，行驶3850公里后，车主详细说出了优缺点
【最满意】
凯美瑞是非常让我心动的一款车，让我感觉最满意的地方有几方面：首先是凯美瑞的外形，真的有那种一见倾心的感觉，年轻时尚的气质，霸气稳重的感觉；其次是凯美瑞的驾驶乐趣。在驾驶凯美瑞的过程中，总有那么一丝享受的感觉，就是觉得开起来很惬意；再次就是凯美瑞的品牌。这款车也号称全球车，能得到那么多人的喜爱自然是久经考验的一款车。
【最不满意】
买了这款车，心里还是蛮欣喜的，但是过程并不是那么一帆风顺，其实在年前就看好了这款车，可能是自己对车市行情不了解，原以为只要看中了就有车可以开回家，结果还是没现车，4S店要我先预定，等新车到了才能提车，结果一等就是一两个月，让我有种望穿秋水的感觉，不过总算等到了吧，先前的一丝焦急感便一扫而空了。
【外观】
凯美瑞的外观是当初深深吸引我的一大因素。靓丽的造型，行驶在大马路上，有非常高的识别度，而且应该还有一定的回头率。整个车身呈流线姿态，前脸采用的是梯形横条格栅，大气且张扬，是我比较喜欢的类型。
【舒适性】
凯美瑞的舒适性在同级别轿车中也是有名气的，现在这款凯美瑞因为降低了重心，所以在行驶的过程中，首先车身不会有飘的感觉，另外就是转弯时没有很强的倾侧感。同时由于采用麦弗逊式独立悬架及E型多连杆式独立悬架，即使行驶在颠簸的路段，也没有明显的震感。
【油耗】
这一代凯美瑞听销售员说更节油，一个是发动机技术更先进，另外是采用了TNGA技术，发热效率更高，在同样的排量下，燃烧更充分，因此更节油。反正这个技术我也不是很明白，只知道是说比较先进的一种造车工艺吧，听上去好像还是走在前沿的，先使用一段时间再测算一下真正油耗看。
【内饰】
凯美瑞的内饰是一大亮点。首先是采用了非对称设计，中控平台非常亮眼，同时那种金属饰板比较显档次，再次是座位沙发，采用比较柔软的材质做成，坐在上面非常舒适，而且也很享受。
【操控】
选择自己喜欢的车子，必须考虑它的操控性。如果开起来不好操作，甚至难受，那么就可以直接把它排除在自己的选择范围之外。正因如此，当我试驾凯美瑞的时候，便迷上了它的操控性吧。首先是驾驶起来很舒畅，不管是打方向盘也好，还是转弯也好，都能轻松自如的驾驭。再加上车子的一些比较时尚的配置如自适应巡航、发动机启停技术等，实用又安全。
【空间】
新款凯美瑞别看它偏年轻化了，但是在设计的时候还是绝对考虑了空间的。前面主驾驶和副驾驶位置不用说了，后排座也是十分宽敞，坐上三个人丝毫不显得拥挤。而且在设计车顶的时候，充分考虑了车内空间的上下距离，一米七八左右的个头坐在里面，头顶还有两三个拳头高，当然啦，像我这种相对比较瘦小的个子来说，显得绰绰有余。稍显不足的便是中间那根横梁，有点显得突兀。
【动力】
我这款凯美瑞的动力是2.0排量的，其实当初选车的时候可能没考虑周全的一个地方便是动力问题。凯美瑞的车身约1.5吨左右，是一款比较重量级的车了，2.0排量的车在起步的时候还是稍微显得有点肉肉的，当油加上来之后又有那么一丝往前冲的感觉，开平顺了便还是挺舒服的。所以在超车或急起的时候稍显得不尽如人意，没那种畅快感，不过只要不去追求速度感、开车激情，2.0排量也是足够了。
【为什么选择这款车】
选一款自己喜欢的车子无非是两方面的原因，一方面的原因是车子本身。本人也从多方面的渠道了解到凯美瑞是一款经典车型，他的一些特质和性能很适合相当一部分群体，因而受到诸多人的追捧，很多人还以自己有台凯美瑞而骄傲，从而在很多消费者心里树立了良好的口碑；另一方面是自己本身的需求。我在选择车子的时候就给自己定了目标，便是至少是B级车我才会考虑，而在B级车型里，凯美瑞在我心目中的得分应该算是最高的吧，因此便毫不犹豫地选择了。
【性价比】
凯美瑞基于它是一款全新换代的车型，而且确实比较惊艳，所以像我们这种客户应该是趋之若鹜，因而导致它在市场上比较火爆，没得什么优惠，但根据车子的配置、品质来说，似乎还是能够接受的，也希望我的爱车能在以后的旅途中能带给我一路顺心吧。
作者：小伍在说车
