雪铁龙C-ZERO提车作业：手握13万怒提雪铁龙C4L，提车110天，车友表示有话说

大家好，今天给大家带来的是《手握13万怒提雪铁龙c4l，提车110天，车主表示有话说》。

为什么选择这款车？

绝对物有所值，许多功效在同等级车上都是没有的，在新C4L上都装备了，车道偏离、变道辅助、防碰撞预警、发动机启停、原车自带驾车记录仪。前一排气囊装备也很齐全，安全性颇高。

整体上还是动力比较强劲吧。我是一个急性子，开车，喜欢超车，所以对于动力的需求比较高一些。还有东风雪铁龙的底盘调校，这个车辆开起来非常不错。

落地多少钱？

4S店给的指导价是130300，优惠6000，裸车价是124300，然后购置税11000，保险3572，上牌500，最后落地139372，这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

油费7300左右，保险3572，保养一次964，停车费850上下，洗车210元，过路费690左右，一年总共13586，月薪5000就可以。

外观看个人品位，不必多说。外观正面好看，感觉侧面不怎么好看。卤素的都那样，本人夜车开得少，没选LED，以后有需要直接上氙气灯。特别喜欢轮毅很锐利，感觉是几十万的车。

内饰设计简洁明了，耐看。按键设计合理，但不惊喜，和外观比较搭。镀铬条是特性，比较显层次，给人眼前一亮的感觉，车内大面积软体材质，也是良心之作。正常情况无异味，只有车在太阳下暴晒后会有些味道。

空间还可以，三口之家足够用了，但要是带上爸妈和孩子，出远门就看上去有点点拥挤。空间不错，很大，1.72米的同事座了，也说最后排空间不错，很宽敞。车内的储物空间基本没怎么用，不过装几瓶水啥的应该还是绰绰有余的。后备箱也比较大，家用足够了，出去旅行什么地放几个行李箱不在话下。

舒适度很好，以前晕车的小宝贝，坐车四小时竟然好好的。法系车底盘稳，调校到位，舒适度好，但又不会太软，过弯车体侧倾不大，因为有前后横向平衡杆。右后窗60时速后开船还有异响，尤其后边坐个人，驾驶位会震得耳朵疼。主驾驶席座包电动调节，便于操作和调整，副驾驶席可手动调节乘坐舒适。

作为家用这动力已然表现很好了，绝对够用。对我来看足够了，1.8L的排量，比起小舅子1.6L的车提速杠杠的。掌握好档位变换时机来加减油门，开起来就顺手了。反正街市开开不觉着提不上速度，满意。

操控这事，感觉就是越熟练越顺手。新手只能说说自己的体验，方向盘手感很好。有路感，让你知道走什么路，小颠簸基本被过滤了。这个车的自动挡全部也没几个买的，那时候不懂，觉得挂挡有意思，说多了都是泪。

不错了，按照我地开车风格。8l的估计要9个油。启停着实能省很多油。但是启停真行需要提高一下。

总的来看，随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如雪铁龙C4L。不过雪铁龙C4L既优势，也有劣势，对于雪铁龙C4L来说，不贵，还有面子，性价比超高，是同价位内轿车配置最高的，人机工程设计好，坐起来舒服，操控和舒适度兼顾，动力不错，不过门玻璃位置偶尔有轻微的异响，时好时坏。对于雪铁龙C4L的优异表现及认可度，不知各位有何不同的看法呢？

作者：每日汽车资讯速递