凯迪拉克XT6提车作业：奋斗6年，44万提了凯迪拉克XT6，提车6个月，车友说了真心话

大家好，本文将和大家分享《奋斗6年，44万提了凯迪拉克XT6，提车6个月，车主说了真心话》。

当下车界市场血海厮杀，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“移动沙发”日产天籁，在市场力压群雄。“撩妹王”奔驰c级，地位依然无法被撼动。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如凯迪拉克XT6。今天有幸请到修车师傅车主王先生，奋斗6年，44万提了凯迪拉克XT6，提车6个月，车主说了真心话。最近，我就转述我朋友的看法。

xt6这个车子的外观特别的霸气。侧面看起来有点小凯雷德的感觉，还好选了运动版，要不然更像了。前大灯和上一代不一样，这款的比较霸气。车头大灯和车尾灯都是竖直下来的，晚上亮起的时候辨识度高。整个车的内饰设计感也比较科技化和时尚化，两者皆安排上了。6个座位，每个座位都有充电口，都有空调出口，都有杯架。在用料上能看出很用心，能触碰到的地方都是软的皮质包裹，质感很好。内饰的皮革味道还是很明显得，经常开窗通风。

每次回老家我都会带上父母去转一圈，他们都说车的空间大坐着舒服。我选得7座，中间可以坐3人，正好符合我平常需求，实际坐5人也少数。门板和手套箱还是整车的储物空间都是很可观的。后备箱的储物空间也大，主要是还安排了隐藏式的储物盒子，位于备胎上方。舒适性我感觉没有轿车的这么舒适的。悬架偏硬减震也还不错，再过减速带和土路时还是很平稳的。噪音是没有的，车子隔音效果不错。后排的座椅也就不用说了，一样的舒服。

满载五个人的情况下也不会有动力不足的感觉。不过这台发动机也是高功率的有240多马力，350牛米。油门很灵敏，而且有推背感。只有上高速的时候那才是爽的，推背感十足，动力满满的。不错啊，开下来11.7，完全低于我的预期。

家用大型SUV就不要太关注操控了吧。方向盘反馈感也会加重，操控起来非常稳当。悬挂支撑性不错，底盘也比较扎实。挂挡也不复杂，驾驶起来很快就能上手。经过驾驶，我心情可以用三个字形容：很满意！

总结：奋斗6年，44万提了凯迪拉克XT6，提车6个月，车主说了真心话。综上，凯迪拉克XT6定位为一款同级别，能够取得成功，外观很满意，不仅车型大气，外观接缝也很紧密做工出众。就内饰有些古板，没什么新意。空间的设计还是比较合理的，大小适中。XT6车子内部舒适性是非常高的。因此，凯迪拉克XT6的性价比不言而喻。对于这样一款“车界性价王”，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：车场风云