锐界提车作业:花26.5万提豪锐型的锐界,才开半个月,车友好多话想说

汉兰达的推出,着实给SUV领域里带来了一些不小的震动,不过最让车友们觉得无奈的是,排队加价这个“毛病”一直都改不了,这也让同领域市场里面来自美系的锐界,成了一个它不可忽视的竞争者。

这也让一些车友们把选车的目光从它身上移开了,这台锐界,其实反倒是一个看起来会更有性价比一些的备选,花26.5万提豪锐型的锐界,才开半个月,车主好多话想说。

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眼前的这辆车是台7座SUV,在具体和我们分享这款车的性能之前,这台锐界的主人说,他之前一直都开的都是辆轿车,眼看着这几年SUV的热度渐渐上涨,路上跑的也越来越多。自己也越发觉得这样的车子看起来十分显气场,结实硬朗的外表很对他这样的中年居家奶爸的口味,所以说在有了想换台新车的想法之后,首先也就把挑选领域放在了这样的车型里面。

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挑来选去几经比对之后,就选中锐界,最后一番配置看下来就相中了眼前的这么一辆奥斯陆黑色的两驱豪锐版,打动他的除了车里有宽敞富裕的乘坐环境之外,就是这辆车子的实用型配置都比较丰富,即便缺少了四驱系统,其实对一个时常都只是市区代步的居家人士来说,已有的这些配置其实都已经可以满足日常所用了。

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而且这么一辆车子停在家门口,周边邻居们一眼看上去都会觉得这车很大气,对一辆家用车来说,即便没什么花哨的时尚素就这么一台造型和线条设计都大大方方的车也足够讨人喜。

颜值中庸时尚,简约大气之余让人觉得十分耐看,黑色的车身还能给人一种结实梧的感觉,自动LED大灯随动动能实用又漂亮,这种霸气与精致兼备的风格不得不说,确实挺经典的。

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不过好的外在只是能给人留下一个好的第一印象,渐渐半个月的时间相处下来,要像打动人其实光靠颜值是远远不够有说服力的,所以说其实这段时间让车主了解最深的,其实除了这样静态层面上就能感知到的情况外,就是别看这辆车长得壮实,实际开起来的话却反而能给人一种十分灵巧的感觉,操控手感一流视野也比较敞亮,不过稍有些遗憾的是它的刹车偏线性,在市区里开着不适应会有明显的点头感,而且起步时候的反应不够快,容易被加塞也是常事。

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但时速40之后中后段的给油响应是十分积极的,2.0T引擎开起来一点不差劲,关键是这么一台美系车还一点不挑油品,日常92号“粗粮”喂养就可以,这也能在无意之中帮助节省一些日常养车方面的花销,毕竟同级别的其他很多车型其实都要加95号才行的,所以即便它的耗油量不够节省,但这么一来一往比下来,拿实际花销来衡量的话其实它也是一台挺有优势的车了。

作者:汽车有观点

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