途岳提车作业：大众途岳提车：开车90天后，车友说了四个字

大家好，本文将和大家分享大众途岳提车记，车主驾驶90天后，车主说了四个字。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，汽车的品质也变得越来越高。“小刚炮”福克斯，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车中的销量王”宝马5系，俘获着无数消费者的心。随着汽车车型在不断增多，找不到自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如大众途岳。今天我们请到车主王先生，大众途岳提车记，车主驾驶90天后，车主说了四个字。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

外观好看，可能是我不喜欢大车，我觉得长短刚刚好。车身侧面线条也很好看，腰线从车头到车尾贯穿。前大灯LED加宽体透镜，夜晚照明清晰、视野宽阔。18寸的轮毂，马牌的静音轮胎。能看出大众对于内饰的提升。中控部位还是比较不错的，挺好的。用料方面也还算可以，设计方面。内饰一般，该有的配置还是很全的，我准备装饰一下。

空间很宽敞，一个人用。车身4米4长，后排空间非常宽敞，就是中间坐人不会太舒服，后排凸起有些高。前后排车门储物空间都可以，平时也没啥要放的，放多了有异响，里面没植绒。车子的空间不错，乘坐空间大，后备箱容积也不小。舒适性一般，为什么说一般呢。在过减速带和坑洼时，这个时候压上去不会感觉到颠簸感，很舒服。空调制冷效果一般吧，降温不够快，开外循环也没用。座椅比较宽大，但是稍微有点硬。

开起来无压力，提速也快，偶尔几次速度太快还被说了。家用的1.4t的车子，动力和油耗都还还够用。动力还是挺不错的，只要舍得加油门，动力就源源不断。起步有点肉，肯加油还不错，超车表现不错。目前油耗七八个吧，有时候也10个，感觉磨合期过了应该少点。

车型不大不小地开起来很轻松，而且坐姿好要比我的轿车好开。方向精准，路感反馈恰当。但是走些坑坑洼洼的路段没问题，挺好开的。高速开车也是很稳定，市区用车SUV优势就更明显了，开着很灵活。开完之后，我想用四个字表达：心满意足！

结论：车主开车90天后说了4个字。听了车主们的分享，我想大众途岳之所以能推出宠儿，是因为它外观稳重时尚，没有什么可挑剔的，这是相当令人满意的。简单大方，不唯美疲劳，想有车，内饰做得跟座舱一样，但眼镜太累了。名副其实的小团。在中型SUV中，空间很大。空间大的时候坐起来一定很舒服。可以想象，大中土月的性价比在同行中并不差。你觉得大众途岳怎么样？

作者：资深娱乐家