大家好，本文将和大家分享《14万的雪铁龙c4l真的贵吗？提车210天后，车主说了心里话》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，诞生很多实力突出的不错的车。“质量之王”大众桑塔纳，在市场力压群雄。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其地位已经无法撼动。当前汽车的制造技术日新月异，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雪铁龙C4L。车主王先生是圈内知名的老司机，14万的雪铁龙C4L真的贵吗？提车210天后，车主说了心里话。下面请他说出它的内心感受。
外观看着很和个人胃口。外观一般般，车头再长点就更完美了，也不算难看。特别是晚上，灯光绝对地吸引眼球。尤其是那排气筒，对称美跑哪里去了。内饰还不错吧，A级车里面比他好的不多。中控台哪快细节处理蛮好，放杯子，手机等相关小储物的地方都有。该有的都有了，该软的都挺软，喜欢。车内味道一般，毕竟还是新车吧右侧车门有不定时轻微异响。
空间很大，朋友们也都觉得坐着很舒服。空间绝对够用，轴距2710，后排宽敞。储物空间嘛，档把这块还是有点少，而且杯架靠后。后排坐三四个无压力，后备箱空间大。舒适度还是比较好，坐起来很舒适。悬架偏舒适，虑震还行，和c5没得比。高速的舒适性，风噪控制得不错，胎噪表现一般般。1.由于买的是自豪版，织物座椅。
加速快，动力响应不错。毕竟是1.2的发动机，90之后再提速就有点力不从心了。就是4档升5档时车速必须超过60迈，而且会有一下比较明显的顿挫。高速超车也费劲，市区基本够用。油耗有点高，上下班开，也可能是堵的原因，平均油耗10个。
操控挺好，指哪里打哪里，没问题。相对日系车方向盘偏重，小幅修正会有点虚位。如果改成独立悬挂就更完美了，不过现在这样我还是挺满意的。高速最快跑过170，车上4个成年人，车的稳定性真不错。开完之后，我想用二个字表达：知足！
综上：14万的雪铁龙C4L真的贵吗？提车210天后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的雪铁龙C4L，外观看个人品味，不必多说。看重的就是DS4的内饰，以前也纠结过408和C4L，最后内饰排除了408。空间够用，拉四个人，比较宽敞。这个级别的车不谈享受，对于家用来说够舒服就行。因此，雪铁龙C4L的性价比是显而易见的。那么对于这款同级性价王雪铁龙C4L，不知大家有何看法呢？
作者：车场风云
车场风云
发布于 2020-06-04 10:02
阅读(245)
