大家好，本文将和大家分享《福特翼搏用车经历，车主提车210天后，亮出真实油耗》。
当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱不错的车的购车需求。“国产车界领头羊”吉利
博越，强势出场，从未落后。“弯道王者”昂克赛拉，造型设计深得国人欢心。伴随不错的车增多，消费者有了更多的选择，取得消费者的欢心是一款汽车的取胜之道，正如福特翼搏。今天有幸请到修车师傅车主王先生，福特翼搏用车经历，车主提车210天后，亮出真实油耗。最近，我就转述我朋友的看法。
翼博的外观是独一无二的，敦实可爱，沉稳内敛。侧面看最差，备胎和后门有间隙，感觉硬生生挂上去的，有点不协调。近光灯是待透镜的氙气大灯，远光灯是普通大灯，外加一对日间行车灯。外观简约时尚年轻范十足，车轮也好看，备胎后挂。对内饰要求不能太多，方向拍实在有些坑爹。中控的样式也很动感，就是没有“大”屏是遗憾。车内一些关键的地方也都是软的，这点不错。没什么异响，但新车有股味道需要散味儿，等等看。
5个人空间，还行。前排空间满意，后排两大一小刚好。偶尔应急可以把后排座椅放倒。我基本很少用到后备箱，东西直接扔后排座椅上。它的舒适性还是挺不错的。过减速带还有不好路面我都没感觉，应该蛮舒服的，屁股没有不适感。发动机声音比较大，特别是上了3000转以后，很受不了。真皮座椅还是挺爽的，就是驾驶座的副手太短了，舒适度下降。
动力尚可，不算太好，相比轿车感觉略差，可能是SUV重很多的原因。2.0的动力，放在这款车的身上，那就是杠杠了。D挡中规中矩，感觉油门调得有点灵敏。中高速提速特别强，而且在崎岖路段当中悬挂减震调校得很好。平均8个点，还比较满意。
操控起来确实很舒服。就是方向盘手感不好，摸起来有点滑。这车底盘还行，就是太颠簸的时候方向盘抖动比别的车大。美中不足的是A柱偏大，略稍有点儿遮挡视线。开这款车至今，我想坦言三个字：很满意！
结论：福特翼搏用车经历，车主提车210天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，既然福特翼搏能够媲美其它对手，非常喜欢个性的外观，大嘴。内饰这方面看个人喜好了，反正我是挺满意的，内饰的风格也就一般化。空间家用的话足够了，一家人出去游玩什么的，是一个不错的选择。坐着舒服，看着也高档。在同级别中，福特翼搏显然具有更高的性价比。那么对于这款表现优异的同级别，大家有何看法呢？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-06-04 10:02
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