大家好，今天将和各位分享《奔驰e级提车记，用车280天后，这样的性能大家说实惠吗》。
如今的汽车界可谓此起彼伏，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，人们对车子有着各种特殊要求。“国产良心出品”领克03，颇受消费者喜爱。“美系越野王”Jeep自由光，其未来的实力不可忽视。在高品质车型比比皆是的今天，如果一款汽车不能持续获得消费者欢心，终究被市场所淘汰，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如奔驰E级。王先生是业内有名的懂车人，奔驰E级提车记，用车280天后，这样的性能大家说实惠吗？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
大家好，我是奔驰E级的车主王先生，听了兄弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2250公里，还算了解这款车。当时有人建议我选宝马4系，即使奔驰E级有些方面比不过宝马4系，但我仍选择放弃宝马4系而入手奔驰E级。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观满分，这点没什么好说的了，买它就冲着好看这点。还有就是比较明显得整车肌肉，还有就是车位地收回动作还是比较的厉害的，整体上看上去厚重大气。大灯默认同为远光，一开始不知道，老被对方闪，难道这也有什么说法吗。外观那么回事深入人心，我觉得不够锐利车漆挺硬的。
E的内饰不需要多说，肯定是当前同档次最好的。内饰除了大屏，我个人比较喜欢他的设计细节，空调旋钮。内饰设计用心，细节到位，座椅调节按钮空调按钮质感不错。大屏和氛围灯不多说，最帅的两个地方。
空间足够大，可以做活动。感觉满意中间凸起让人不爽.不过，后驱，没办法。储物空间还是可以的，放水和手机钱包等地方许多，绝对不用担心。也就放俩行李箱，多了就放不下了。
舒适感，奔驰就不用道出吧。舒适性一般吧比不过5系，感觉避震有点硬，过烂路比较明显。奔驰始终是商务考虑到舒适度，所以舒适蛮不错的，隔音也可以。舒适型整体满意，就是最后排座包稍微有点短。
动力还行，在好的路段飙起来大部分车追不上的吧。涡轮介入了，动力明显好了许多。配合加减档拨片，何以随心所欲。用用够了，高速超车舍得给油不会怂。
跟我老板的CLS对照，操控没有CLS那么轻灵跳跃。方向指向性强，没有虚位。挺好玩，全自动，基本正常标准车位都能识别。当然整体感觉肯定比c高，就像是c的升级版加强版之类的。
油耗还可以把，这么大的一台C级车，综合油耗在9.7L/100km，我觉得还是相当满意的。
总体上看，技术先进性造就车子的五花八门，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如奔驰E级。不过奔驰E级也有其自身的优劣势，对于奔驰E级来说，无敌内饰和外观，这个层次的车，奔驰应该算是最好的，不过费油，百公里17个油，坐姿怎么调都不舒服，总要身体前倾着开车。对于厂家大力推崇的奔驰E级，大家有何看法呢？
作者：只评汽车
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