大家好,今天将和各位分享《手握16万怒提wey vv6,用车70天,车主有话想要说》。
迅猛发展的汽车行业,带来的是不断的创新,在购车选择数不胜数的今天,了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。“性价比之王”日产逍客,实力与性价比并存。“公路霸主”普拉多,已经成为炙手可热的明星车型。技术先进性造就车子的五花八门,汽车固守陈规必将会落后于他人,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如WEY VV6。车主王先生是今天的嘉宾,手握16万怒提WEY VV6,用车70天,车主有话想要说。静下心,我们一起来看看车主的高见。

大家好,我是WEY VV6的车主王先生,听了堂哥建议,不久前提的这款车。提车至今已经5个月,行驶了3850公里,还算了解这款车。当时有人建议我选三菱
欧蓝德,虽然WEY VV6有些方面确实不如三菱欧蓝德,但是WEY VV6更吸引我的目光。下面,一些心得体会给大家分享一下。
外观看上去就和其他的车是不一样的,我觉得这个车的外观就是特立独行的。外观当然是我喜欢的帅气构型啊,而且不只是我,我们一家人都喜欢。前大灯采用LED光源,夜晚行车安全。轮胎比较大,底盘高,通过性不错。

内饰就是国产车的特色,同价位的车去跟合资车比,随便甩他们几条街。这个屏幕很大,设计比例是特别合理的,看上去也很清晰。内饰豪华,真皮座椅,软塑包装中控,电动座包的舒适。三个炮筒一样的中控空调出风口设计真的是很特别,视觉效果丰富,看着就十分带感。
空间还是很大的,就是坐满员的情景下也不会觉得太拥挤。空间足够大,毕竟是一款SUV,第二排正常体格三人不拥挤,要是很胖的话估计三人会挤。储物空间还是许多的,中控下面掏空设计可以放一些小东西。除了后备箱略有点小,其他的我觉得挺好的。

舒适度方面也表现得特别的不错,宽大的空间,不错的驾车视野,保证了驾车的舒适感。虽然悬架硬,但是舒适度还是蛮好的。主驾位置基本上听不到噪音,配上燕飞利仕音响,那才叫开车享受。前一排和后一排的座包设计得都很人性化,软硬适中,透气性也不错。

而且我买车也只是作为出行的一个代步工具,也不需要跑车般的速度,动力够用即可。动力足够了,2.0排量的车,动力不会差到哪里去。踩一脚油门就有推背感,这点足以证明动力的十足。起步的时候发动机很给力,起步迅速,如果车里有家人我会选择舒适模式,这样起步平缓稳定。

vv6在操控方面,配置领先于同等级绝大多数SUV。方向盘轻松好使,不会让人觉得吃力,日常行驶的偏差也不大。另外vv6的丰富智能配置也真是让我吃惊,车道保持,并线辅助。还有档位变换不是很顺等等,但这些在我这样的老司机眼里同为小问题,没用多久就适应了。
现在只开了150公里,表现12个油。以前的奇瑞瑞虎3,1.6L的发动机也是10个油。

总体上看,技术先进性造就车子的五花八门,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的定位,正如WEY VV6。不过WEY VV6既有优点,也有缺点,对于WEY VV6来说,外观新颖又大气的设计契合自己对于SUV车的审美喜好,大空间满足一家人用车的需要,不过操控弱了一些,开上去没有轿车来的灵活感。悬挂舒适度也比较一般,有些偏硬。那么对于获得良好口碑的WEY VV6,阁下有什么想法呢?
作者:一级车评员