胜达提车作业：现代胜达提车记，车友驾驶180天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《现代胜达提车作业，车主驾驶180天后，表示有话说》。

当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“商务标杆”大众迈腾，多年来一直深受消费者喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，成为了年轻人的梦想之车。不断更新换代是汽车生产的主要特点，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如现代胜达。今天我们请来了车主王先生，现代胜达提车作业，车主驾驶180天后，表示有话说。下面就让这位车主为我们解答。

买胜达就是冲着外观去的。韩国车就是中庸，这款车设计认为眼前一亮。车灯开启后，更是整条街上最靓的那个仔，辨识度非常高。车漆呢，我不好说，我认为还好。内饰看起来很有档次。而且中控屏是10.25英寸，比较大，电子手刹那些感觉都是很高大上的。内饰做工一般，2015改款座椅不是真皮的，这点不好。内饰还行，没有异味。

外观高大比想象中的要大，里面的空间充足不会让人感觉很压抑。空间很大啊，不管是驾驶室还是还是第二第三排，空间都很充足。储物空间就看咋用了，这车绝大多数情况下绝对够用。满载的情况下，后备箱稍小，不能放大箱子了。舒适性，我倒是觉得挺舒服的。舒服挺舒服的，开长途特别稳，加速也挺给力的。发动机的声音都不大，隔音效果不错，胎噪都没什么感觉。副驾驶位座椅偏低，坐进去感觉陷进去一样。

关掉节能模式，动力很好，就是油耗高。0100㎞8.9秒左右，个人感觉很厉害，超车是一种享受。这个车的动力系统还不错，发动机和变速箱的匹配做得很好。动力还不错，目前还没有跑较难的山路。近2吨的车重，日常使用油耗在910个，还算比较满意的。

操控感觉还是相当灵活的，这个车的坐姿特别高。转向没有虚位，支撑也比较好，毕竟第一次这样的车，自己感觉还不错。底盘滤震较好，整体性不错，噪音和震动也控制得比较到位。不过总体悬架还是不错的，有韧劲又不失舒适感。开过它之后，唯有八个字可以抒发我的心情：车无完车适合就好！

总结：现代胜达提车作业，车主驾驶180天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，现代胜达之所以能让人喜爱，不用说，我的领导就是败在这个外观下的。内饰配置很满意了，设计风格简单大方。空间尚可，比轿车没大多少，好操控，还能多俩座位。舒适度也还是差一点，不够软。因此现代胜达性价比在同级车中是比较明显的。那么对于现代胜达的优异表现及认可度，各位看官有何见解呢？

作者：微评车