大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克xt5提车作业，车主开了6个月后，说了心里话》。
如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，很多不错的车被汽车产商研制出来。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“公路霸主”
普拉多，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车厂商要适应市场才能成功。正如凯迪拉克XT5。车主王先生是我的一位朋友，凯迪拉克XT5提车作业，车主开了6个月后，说了心里话。下面就把时间交给车主做分享。
我觉得这款车的外观比较时尚，属于耐看型的，钻石切割很有立体感。侧面也非常的硬朗，我感觉像我这种40多岁的人群。外观不用说了，好看大气，车灯是亮点。尤其是车轮子的大直径，使本来臃肿的外观增添了一些运动型外观。内饰可以说是非常的良心吧。听歌，导航，天气都非常方便，股票啥的对我来说没啥用。真皮包裹，摸哪哪都是软的。内部装饰线条，奥迪宝马没有的。
这个车的内部空间我觉得还是挺大的。比如说空间，我178的个子，如果蜷缩着腿一定会给我极度不舒适感的。刚才说到车里储物格很多，这就让大家看一下。后排空间能放三四个行李箱，平常出门购购物放点日常用品是没什么问题的。舒适度，凯迪的车应该是非常好的。但是有了电磁悬挂真的是不一样，过减速带明显更舒适。隔音玻璃加主动降噪，不安静才有鬼了。通过调节腰撑和坐垫，能让自己找到坐在人体工学座椅中的感觉。
浪费了XT5的澎湃动力。241匹马力350扭米足够用了，同级别算高的了。一脚油下去也是很快就能超过去的，提速方面还是比较快的。动力我很满意，加速反应快，起步稳，动力足。油耗12.3L，这还是表上显示的，我感觉实际应该十五个了。
虽然车身尺寸不小，操控起来意外的轻松。城市道路间行驶的时候，方向盘转向还是非常灵敏的。并线辅助很实用，侧后方有车会警报提示。就是刹车的时候车子会显得有点轻微的顿挫感，刹车也很灵敏。开完之后，我想表达六个字：好车无需多言！
总结：凯迪拉克XT5提车作业，车主开了6个月后，说了心里话。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT5之所以获得消费者的肯定，车子外观的话，是我最喜欢的方面了。说到底内饰还是最满意的部分了。以后出游玩时不管是东西还是成人空间都满足家人的需求了。注意宽大柔软，调节度高，坐的还是很舒服的。显然，凯迪拉克XT5在同级别中相当有竞争力。那么对于优点众多的凯迪拉克XT5，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-06-04 16:30
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