大家好，本文将和大家分享《奋斗7年，提了讴歌cdx上班代步，提车5个月，车主说了大实话》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，回首10多年，无数不错的车各领风骚。“无框车门领头羊”
奥迪a5，在车界独占鳌头。欧洲王牌标致508，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随不错的车的增多，消费者则有更多的选择，汽车厂商只有发现自身特点，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如讴歌CDX。车主王先生是我的一位同事，奋斗7年，提了讴歌CDX上班代步，提车5个月，车主说了大实话。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
在这个看脸的时代颜值肯定很重要。外观设计上「点、角、线」运用非常多，设计感强。在
阳光或是灯光的照射下，显得很有质感。车漆貌似比较薄，我的新车好像停路边被刮蹭了，都擦破皮了。内饰我给满分，30万以下横扫。中控屏一直连接CarPlay，导航音乐足以。用料厚道，设计感强。车内味道有一些吧，不过不大，而且是那种新车的味道。
空间一般，不是很大，胜在够用。一个人开着7座，这一类车去上班的话，真的有那必要吗。后排空间宽敞，储物空间也很丰富，超赞。后排空间很大，后备箱空间一般。整体舒适性其实还可以。悬挂我觉得没有很运动，我觉得还算舒适。舒适性非常好，触手可及的软皮面，空调够冷，凉得也快。座椅绝对舒服，高速开那么久没觉得累。
CDX的动力很强，同级里算是不错的。这车还是
思域高功率版本，果然不出所料。特殊路况记得开运动模式，判定较智能，哦，还有换挡拨片。速度上来了动力挺到位，低速和高速区间还需要更强点才好。目前已开8500，油耗可以接受，高速很省，市区一般。续航500600没问题。
还不错舒适性蛮好的比较好开的一款车。方向盘没有虚位，指哪打哪。底盘质感运动，悬架偏硬。城市道路路况下，动力充沛。开到现在，我想用十个字表达用车感受：终于等到你，还好没放弃！
结论：奋斗7年，提了讴歌CDX上班代步，提车5个月，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，讴歌CDX之所以不被同级者藐视，但最吸引我的倒不是CDX这款车的外观，而是讴歌的家族式脸谱。多少人冲着内饰去的。外观和数据看着不大，实际内部空间相当大。但运动和舒适两者不可弟，适两者不可兼得只有取其一。比起它的竞争对手，讴歌CDX的综合性价比显得更有诚意。对于这一款能力优秀的讴歌CDX，大家是否认可它？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-06-05 09:32
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