大家好，本文将和大家分享《18年驾龄老司机，提车坚持选了奥迪a7，车主有几句话要说》。
纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，造车水准不断进步的今天，消费者对汽车更是百般挑剔。“秋民山战神”五菱宏光，口碑热度从未降低。“国产豪车”红旗H7，逐渐成为市场的领头羊地位。在汽车产品多元化的今天，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如奥迪A7。王先生是圈内的名人车友，18年驾龄老司机，提车坚持选了奥迪A7，车主有几句话要说。下面，就让他详细对奥迪A7进行分析。
大家好，我是奥迪A7的车主王先生，听了媳妇建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3600公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奔驰CLS级，纵使奔驰CLS级也有很多强势的地方，但奥迪A7更受我的青睐。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观经过一段的时间以来，很是吸引外人的眼球，得到很多赞美。配合上完美的侧颜，让人看了心动不已。奥迪的车灯设计很时髦，而且照射的面积大，照的远晚上开车很有安全感，很喜欢奥迪的车灯。漆面毕竟是进口车，感觉就是比国产车的漆面亮，也不知道为什么。
内饰相对A6来看几乎是一模一样，没有出彩，也没有瑕疵。奥迪的这套老内饰老MMI体系，我给个两分，应该没什么异议吧。二是50自带的桃木内饰实在是太老气了，跟A7的气质完全不匹配。奥迪标准内饰，加上氛围灯，晚上还不错。
基本就我和我媳妇坐，感觉车内空间还是不错的，坐着挺宽敞的。第二排乘坐空间在接受范围以内，毕竟是轿跑。储物空间不是许多，放随身小物件的时候比较尴尬，总是不够用或者方的不是很贴心。足够了，很满意，特别是后备箱，掀背很有优势。
不错，很不错，不像是轿跑车，把A6那点舒适的感觉绝对的移植过来了，不愧是亲兄弟。底盘很有韧性，道路大小颠簸传递到车内都不算太明显。隔音效果很好，开始还担心无框门会导致隔音差。腰部支持对我来看短途还可以，小天窗虽说看星空是不够。
以前的车是发现4，动力对我来看相当够用。3.0T的动力相当ok，基本上想超谁超谁。感觉超过奔驰S上的7GTronic，不比ZF的8AT差。只能说动力太过剩，在城市里用不到，稍微踩一下就100+。
是中大型车，操控不是特色。指向性自我感觉的确是很不错的，能完全地感受到人车合一的感觉。悬挂可调节的范围不大，你感觉他有他就有，整体还是偏舒适的。市内堵车低速蠕行时平顺性不好，有种拖拽感，速度上到15以上这种感觉基本就消失了。
油耗还算友好，我平常驾驶较猛，12到14左右可以接受。
我想说的是，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如奥迪A7。不过奥迪A7也有其自身的优劣势，对于奥迪A7来说，配置很全，前后摄像头，动力强劲，起步迅速，音响不错，不过人性化考虑不足，大灯旋钮撞膝盖，手机、卡片没地方放、后一排无杯架等。得到消费者认同的奥迪A7，不知大家有什么想法呢？
作者：只评汽车
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