大家好，今天给大家带来的是《路虎揽胜星脉选车记，用车1420公里，来听听车主怎么说》。
弱肉强食是汽车市场的法则，注重获取精神享受的今天，购车者的选车境界也大幅提升。自主品牌的荣耀领克01，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“小保时捷”众泰SR9，地位依然无法被撼动。技术先进性造就车子的五花八门，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如路虎揽胜星脉。荣幸请到老车主王先生今天到场，路虎揽胜星脉选车记，用车1420公里，来听听车主怎么说。下面让他为我们详细讲解用车体验。
大家好，我是路虎揽胜星脉的车主王先生，听了表弟建议，10年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1420公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选沃尔沃XC90，虽然路虎揽胜星脉在某些方面确实不如沃尔沃XC90，不过我还是最终提了路虎揽胜星脉。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观肯定满分现在没有在看上任何SUV感觉比揽胜运动版都好看，为啥街上这么少呢。最看重的就是它的前头和侧脸，真地让人陶醉，后尾做得有点收，后面看有点显小。特别是晚上开着灯时候的前脸，特别锐利。外观很适合最美路虎车的称号，流水大灯和后车灯也很好看。
内饰时尚科技，外观和内饰可能是它最大的长处。内饰很喜欢，高大上，就是中控台容易出现划痕。内饰材质方面大部分是真皮包围，这点是我比较满意的，如果再加些木质材质感觉会更好一些。全景天窗，坐在车内，心情不错，这个有科技感的内饰是我选择的重要原因。
可能是包围性太强，就感觉没有那么宽的空间，足够用了。后排坐着的家人都说不怎么舒服，有点点憋。中控储物空间一般吧，但车门内门板储物空间比较大。车大空间也不小，后备箱很大不说，跑了几次长途回了趟老家。
舒适性这一块，就拿方向盘来说皮质细腻顺滑特别高级。越野车，悬挂略硬，路感清晰，过提速带只要放慢速度是不会跳起来的。减震隔音做得很好，大大提高了舒适性。乘坐起来很舒服，座包包围性很好，座椅皮质没地说。
动力充足，开起来得心应手。提速时间没测量，大约6秒吧。这设计其实挺好，轻轻一旋的动作完成加减档，多优雅，另外这样的设计也更省空间一些。起步肉，40码之后开始动力就开始起来了，因该是低配的原因吧。
一般吧，没有我的极光操控好，现在开我的极光感觉跟开玩具一样。操作和我开桑塔纳没什么区别，就是方向盘比桑塔纳沉稳了。坐姿略高，视野很好，
指挥官式座包。还有全地形反馈系统，8AT自动变速箱匹配很有操控感。
油耗不高，3.0发动机在我心里1718都ok，当前开得很小心，我也不太会去挤上下班高峰所以还好只有14上下，还是很满意的。
综合上述，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如路虎揽胜星脉。不过路虎揽胜星脉并非绝对完美，对于路虎揽胜星脉来说，整体很有豪华和高级感，无论是外观，内在，还有驾驶乘坐感受，都很高级，是身份的象征，不过语音体系不太稳定跟苹果的siri还是有差距的，没有想象中好用。听说电子按键容易坏。对于这款拥有很高内在价值的路虎揽胜星脉，阁下有哪些看法呢？
作者：只评汽车
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