注重改进自身生活品质的今天，没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如凯迪拉克ct6。王先生是我的知心朋友，也是一名车主，凯迪拉克CT6提车作业，行驶4个月，朋友们看看选择对吗？下面就听他详细分析。
先看凯迪拉克CT6的外观，外观特别大气，车长度可以数一数二了。引擎盖隆起步分，让前脸看上去年轻。最喜欢的还是车灯的设计，很锐利。去乡下老家特有面子，尾部车灯竖起来比较个性，给人舒适地感觉。
进入凯迪拉克CT6车内，整个内饰的设计也比较商务化不是很繁琐，也很全面。内饰稍微加单了一些，个人不太喜欢全液晶仪表，感觉不是很好看，没有实物看着跟假的一样。内饰设计比较契合新中年人，不像老款车型创新不够，内饰真皮面料，手感柔软，摸上去舒服。而且车门上下都有照明灯，最后排还有空调出风口。用我兄弟的话d级车的空间，的确很大，从外面看整车真是长到爆炸了。至于最后排空间一般，中规中矩吧，我177的身高坐后一排正好，不挤也不宽敞。门板储物空间有限，但是我还是硬放了好些东西。尾箱的空间也很大，这对于我们这种经常拿产品跑来跑去的人来看，可以说是福音。
动态体验方面，整体性开起来特别的灵动，基本上你会有错觉，这个车开起来就是一台小车一样灵活性。方向盘设计挺人性化，抓握起来很顺手舒服，而且力道也刚好，很轻，这么大的车开着不会累。除了底盘低点有时候会担心，其他倒都很满意。刹车用的是brembo制动体系，成效不错，制动距离缩短，安全性高。舒适度可以给五颗星，不论是我开还是坐在副驾驶上，都挺舒服的，很喜欢。悬架偏软，颠簸路没有太大的感觉。舒适性很好，主动降噪，让你感觉车里车外两个世界。座椅很软，坐上去比较舒服，而且得益于凯迪拉克的车辆密封性能都不错。
动力感受方面，买凯迪拉克的车最不担心的就是动力的问题，真的是豪放派的美国西部作风，耐开。作为一款1.9吨的大家伙，这样的动力也是相当相当的不错了。而且很平顺，推背感十足。起步只要舍得踩油门，第一个冲线没问题。最高纪录17个油，你们说咋样，高速挺好的，最佳7个油，综合起来11上下吧。
费用方面，4S店给的指导价是357000，一共优惠17000，优惠后裸车价340000，然后购置税30088，保险一共7167，上牌1000，落地价378255，大伙帮看看这个价格贵吗？加油大概10900，保险要7167，保养1760，平时停车680，洗车410不能少，偶尔过路费1570，一年总共22487，年薪110000能养得起。
总结：
我选择的是豪华版，也是听说最热门的版本。基本上该有的配置都有了，34万的价格也适合我的预算。比如全景影像，绝对不需要360了，竟然在豪华版就配备了。有许多的角度可以选择，无论是怎样的停车环境都可以放心。
选择这款车主要是看着外型大气好看，价格也在预算范围内，也可以产是性价比比较高吧，和同等车的比价格有特色的同时外形也不输他们，动力也很强劲，空间也是特别大很宽敞，品牌也属于豪华车。
作者：老董懂车车
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