大家好，本文将和大家分享全款29万下定决心购入斯巴鲁傲虎，提车210天，车主：想说二个字。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“兼顾运动与家用”的丰田
凯美瑞，不少车友对其情有独钟。“科尔维特”
五菱荣光，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车制造技术突飞猛进的当下，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如斯巴鲁傲虎。今天请到车主王先生，全款29万下定决心购入斯巴鲁傲虎，提车210天，车主：想说二个字。请让车主给我们全面剖析！
我觉得外观看起来很OK。侧面看很帅，其他方向看确实一般般了。自动大灯用着顺心，不用自己来回切远近光了。唯独排气孔那不够完美，比如奥迪的双出b格更高。内饰真的开不出值30w给人的感觉就是使用为主。中控屏幕做大了，但是少了cd入口，只能是usb播音乐了。做工还算细致，有点纸老虎的感觉。简约，个人是不喜欢夸张、豪华的装饰。
对于这个空间我只能给他32个赞。前后座位的空间足够大，特别是驾驶位比较宽松，腿部不局促。空间非常宽敞，最喜欢变速杆前面的储物盒，放了一包纸巾，盖上盖子很整齐。这个车的空间简直让我的车顶行李箱都变得有点失去意义了。非常舒适，开起来很惬意。减震比较适中，通过颠簸路面时感觉比较扎实，但也没有太颠簸的感觉。但是车子的噪音大，喇叭好像自有6个，后期自己改吧。轻轻扶着方向盘，完全解放了脚。
动力充沛，超车迅速，不知不觉速度就上去了。非常好，同等排量应该是综合表现无敌，不但动力强。在CVT的引领下动力输出平顺，初段爆发力好。起步时舍得踩油门会有蹿出去的推背感，中段速加速一般。真的是优秀，60%市区拥堵40%高速有10左右的百公里油耗。
操控最值得一说，基本上弹无虚发。方向清晰，路感很好，就是手感稍重，如再轻些就完美。得益于招牌左右对称全时4驱，路上开着变道、转向、过弯、爬坡、过坑坑洼洼都很好。过弯道、转向、起步、高速路穿插、城市堵车时的游移，体会了就觉得买这车。开到现在，我想用二个字表达内心感受：感恩！
结论：全款29万确定购买斯巴鲁傲虎，提车210天，车主：想说两句话。听了车主们的分享，我想既然斯巴鲁傲虎可以和其他竞争对手竞争，那么这款运动车型的外观就有了一个造型和一个风格，但是它很平衡，没有张扬，但是它很丰富，有个性和气势。十年前，室内非常方便。空间很大，一共5分。它比同级别的竞争对手更舒适（虽然它是一款跨界suv，但它拥有轿车的舒适性）。与其他类似车型相比，斯巴鲁傲虎的性价比更高。那么你认识斯巴鲁傲虎，大厂最主要的汽车吗？
作者：资深娱乐家
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