汉兰达提车作业：宝马7系汽车体验。车友提车四个月后，他有很多话要说

大家好，本文将和大家分享宝马7系用车心得，车主提车4个月后，憋了一肚子话想说。

当有一场血战在世界上的下车，有许多种类的好车。”操控之王在宝马3系上市以来一直受到好评。十年未大修的丰田汉兰达，依然有着强大的实力和多年来的风采。在汽车种类繁多的世界里，汽车品牌未来占领市场的关键是找到自己的客户。就像宝马7系一样。今天，我们邀请了拉斯韦加斯的老板王先生来体验一下汽车。车主提车四个月后，他有很多话要说。让他给我们解释一下驾驶经验。

车很大，外观很和谐，相当的有霸气，很喜欢。外观很霸气，感觉这个造型永远不会过时，我也打算开很久。标志性大灯，宝马的天使眼，犀利中透着洒脱，经典就是经典。车漆真的太脆了，还没10几万的车漆硬。N年前就能做到这样的内饰，只能说还算比较超前，现在不算落伍。不过宝马的操作系统很好用，新七系的触屏操作也还比较有科技感。做工优秀，就是样式有点过时了。氛围灯很棒，内饰档次很高。

空间宽敞，空间利用率比较高。空间不用说了，没有1.9都不会有感觉。这个储物空间就是很少了。空间满分，不管是乘坐还是储物还是后备箱都没得说。已经这个级别了，舒适度在D级算不上怎么样，相对其他的绝对不输。过坑过坎震动很小，转向也很精准，还是很舒服的。感觉空调吧还没我以前的那个小q3凉快，可能一个小一个大些吧。我觉得不是7系不够好，是S座椅太好了。

国内限速120，这个车在国内用根本不用考虑什么动力够不够了。车重2.54T，动力好到爆。提速很舒服，深踩油门有推背感。随叫随到，这个机头很棒，6缸，城市够用。将近2.5吨的整备质量，3.0LV6发动机，油耗还是可以让人接受的。

5米2的车身，但操控还是非常满意。指向精确，这么大的车身。转向精准，后驱能力。目前因为是新车，还在磨合期，所以没怎么狠踩油门去试操控。用车到现在，只有八个字可以抒发我的心情：喜欢的就是最好的！

结语：宝马7系用车心得，车主提车4个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，宝马7系之所以获得如今的关注度，外观喜欢很多年了，不必多说。内饰我用自然的豪华来形容。空间很大，轴距长，尤其是后座空间宽敞，安了小孩用的安全座椅都不觉得挤。740舒适度应该没问题、得到市场认可的。可知宝马7系在同级别车中有不错的性价比。对于这款实力卓越的宝马7系，各位有何高见呢？

作者：资深娱乐家