秦提车作业：比亚迪秦Pro提车记，车友提车60天后，直白地谈了用车心得

大家好，本文将和大家分享《比亚迪秦Pro提车作业，车主提车60天后，直白地谈了用车心得》。

当今汽车行业可谓波涛汹涌，众多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“操控之王”宝马3系，整车实力不可小觑。“公路霸主”普拉多，造型设计深得国人欢心。在各种不错的车不可胜举的汽车世界里，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如比亚迪秦Pro。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，比亚迪秦Pro提车作业，车主提车60天后，直白地谈了用车心得。静下心，我们一起来看看车主王先生的高见。

首先第一眼就看外观，我这也是颜值控。这样的形状设计可以说体现了不一样的美感，也体现了一定的创新性。配上龙眼大灯，从前面看上去真的不霸气。贯穿式尾灯，夜间点亮效果一级棒。内饰的整体表现也很好，首先第一个是设计感好。大屏幕还是挺实用的，看影像，看地图时特别清楚。这个价位，内饰也算不错了，中控是软材料，摸着很有质感。内饰还是看得出来很用心的，空调出风口用了镀铬的设计。

真的感觉车子宽度才是空间上的绝对保障。所以，这款的空间家人都很满意，特别是后排，足够宽敞啊。车内四门有个小储物格，可以放一些矿泉水、抹车步、灭火器之类的，很方便。后备箱地开口大，放一些大件物品的时候比较好放进去，深度宽度都比较好。还是现在已经将这款车的磨合得比较舒服了。底盘比较硬，而且比较松散。发动机噪音，3500转以下还可以，过了确实比较大。座椅舒适，软硬适中，靠背的贴合感觉舒适。

我觉得动力对于我来说符合了我的一个要求了。不得不说这就是涡轮增压的魅力，整车的动力总成配合得很好。转速大概1200转就介入涡轮了，瞬间把车带动起来。我都是在城市路行驶，动力完全稳得起，有时候遇到急事需要赶下时间。目前油耗在7.5左右，还可以接受。

因为车子的操控配置还是比较的全面的。低速的时候开着觉得方向盘好像有点重的，60码往上的时候就轻快很多。底盘和悬挂的调教也还可以，对于路面的反馈很及时，操控起来很舒服。刹车停车也很准确灵敏，安全性很高。用车到现在，只有四个字可以抒发我的心情：十分完美！

结论：比亚迪秦Pro提车作业，车主提车60天后，直白地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，比亚迪秦Pro能够取得当下的成就，外观不说了，车标那个秦字好喜欢。比较喜欢秦proDM的内饰。空间还真的是在这个级别里我觉得不错的了。完全不像这么一款价格较低的车子拥有的舒适感。即使拿比亚迪秦Pro与同级车相互比较，比亚迪秦Pro也拥有较高的性价比。那么对于万众瞩目的比亚迪秦Pro，大家都有何观点？

作者：香奈斯聊汽车