大家好，今天和大家分享的是《手握48万怒提奔驰glc，提车4550公里，车主有几句话要说》。
车场就如战场，竞争非常激烈，在注重获取精神享受的今天，购车需求由从简单变得繁琐。“油耗代表”路虎揽胜，以“零差评”的美誉享誉车界。“科尔维特”五菱荣光，在同类竞品中鹤立鸡群。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如奔驰GLC。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，手握48万怒提奔驰GLC，提车4550公里，车主有几句话要说。他接下来会详细和我们分享。
大家好，我是奔驰GLC的车主王先生，听了表哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4550公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选丰田
普拉多，虽然奔驰GLC在某些方面确实比不上丰田普拉多，但最后让我满意的还是奔驰GLC。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观漂亮，因为外观而定的车。车头霸气，车体腰线完美。车灯比较漂亮，但是听售后说一个大灯要1万多，以后保险一定要买齐全了。只是车轮的尺寸能达到国外的20寸，轮胎宽度达到255，就更气派了。
听完新款奔驰E，C，这个车的内饰整体格调还是落后一代。仪表部分显示清晰易读，中控设计相当好，鼠标很有科技感，感想也不错。可以说，只要是能用手摸到的地方一样软软的。安全带差，解开，会猛的一下弹回去，化妆镜灯失灵，第一排。
当然，空间和同价位的中大型轿车还是没法比的，谁让选择了SUV呢。第一排驾驶空间座包比较硬，后一排空间比较充裕，感觉和GLE差不多了。不够多，手机上车后都不知道放哪里合适车门扶手哪里宁愿空着也不设计个储物的地方。后备箱空间寻常，500多升吧。
舒适度是最满意的地方，当然给五颗星。稍快过了个减速坎，咣当一下。隔音做得不错，不过在高速时，胎噪还是会轻微传到车内。座包舒适性一般，很粗糙的感觉，硬邦邦梆梆硬。
动力没想象中的好，开了运动模式有感觉推背感，不是很足，可能是车辆比较重吧。虽然我的车只有184马力，但是仍旧感觉动力充沛，加速没有那种泄力的感觉。均匀地加速，低档位变换档位会有轻微顿锉，宛如人吸一口气再用力地感觉。日常上班，高速，自驾游等等，动力绝对够用，不过在堵车。
操控绝对没有问题，如果再能360度全景摄像就完美了。可以相当利索地拐弯，给人十足的信心，这点比较好。舒适模式下方向盘有间隙，初次上手有些不适应，现在习惯了。怀档：刚开始不习惯，两天之后习惯了巨舒服，再配合hold更好用。
油耗我个人感觉偏高，毕竟2.0t的车给我感觉像3.5自然吸气的油耗。跑高速倒是挺省油的，百公里7个到8个油吧。
总结一下，现在市场上的好车越来越多，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如奔驰GLC。不过奔驰GLC既有优点，也有缺点，对于奔驰GLC来说，奔驰就是奔驰，品牌有B格，底盘扎实，内饰做工细致，不过减震硬，不是柏林音响。对于这款厂家的实力担当，大家有何看法呢？
作者：只评汽车
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