冠道提车作业：暗访了6位本田冠道的车友，他们详细说了优缺点，你同意吗？

暗访了6位本田冠道的车主，他们详细说了优缺点，你同意吗？

车主一：

本来预算25万，考虑风尚版两驱的crv或者精英版冠道，一直看测评和问朋友怎么选择，一个朋友直接跟我说，干嘛要crv，两个车质感不是一个级别的，冠道品质媲美宝马了。试驾后怒加三万预算，订了1.5T豪华版冠道，明天交钱看现车，月底提车，哈哈！

车主二：

UR-V 370 顶配车主，白外黑内，2017年底提的车。当时考虑的车型有汉兰达，冠道，XT5。奈何汉兰达加价三万，还没现车。XT5配置偏低，冠道加价三万，也没现车。以为UR-V的情况和冠道一样，结果去东本店里，说是有现车，装潢加一万，没有犹豫，第二天全款提车。

优点。首先就是外形了，个人感觉非常漂亮，尤其是侧面。内饰豪华，比汉兰达简直强了不止一条街。后排空间巨大，每个坐后排的人都这么说。隔音很好，全车双层玻璃。油耗比我之前的君越低不少。动力很强，开了运动模式后，音响会模拟声浪，升档转速去到4000转左右，非常暴力。

缺点。最不能忍受的就是音响太垃圾了，顶配的车，办下来38万多，全车竟然只有7个喇叭，服！变速箱严重拖后腿，换挡时机把握不好，低档位表现尤其明显，浪费了272匹的动力。大概就这么多了，总得来说瑕不掩瑜

车主三：

240车主，17年10月份提的车，到目前1.8w公里，基本就是接送小孩上幼儿园（幼儿园比较远，一天来来回回大概30公里多一点）。基本没跑过高速，一般速度大概在60-80。说说感受：起步确实肉点（我起步给油一般是慢慢踩下去），但是一般到1800转左右涡轮介入，速度一下就提升起来了，并且稍微有点推背感；行驶中非常平稳顺滑。行驶中车窗关闭确实非常安静，如果搭载了其他人不说话会有点尴尬；空间很大，副驾坐过，但后排没坐过，所以不知道后排人的感受。然后缺点是转弯半径比较大，车载多媒体偶尔死机；小点的停车位不好停车，偶尔被旁边的车刮；蜡烛灯晚上看不清。总体来说行驶品质不错，不属于特别推荐，但买了也不会后悔的车。

车主四：

五月八号买的冠道2.0t豪华，本来是看中1.5顶配，然后销售说多一万多点就是2.0，配置都一样。白色。综合优惠一万六（贷款），然后又谈了加装电动一体折耳，前后雷达，八次保养(包人工，机油)，原厂玻璃贴膜，送什么车垫，目前属于越看越喜欢状态。节能模式动力反馈比较慢，运动模式就很灵敏。很喜欢右侧倒车镜的摄像头，挺实用。还是很推荐的，买的白色。

车主五：

车太重感觉太肉，本田还是思域好开。雅阁1.5的都比冠道2.0的爽。这个头这价位的SUV只剩点电唐不肉了，可是byd转弯这些速度一快就不行折旧也太厉害。不怕肉的话汉兰达又明显比冠道能装东西。实在不行上通用的车又能便宜点。唯一特别突出的优点是后排的乘客空间最大没有之一。不需要这个特性就没必要咬死冠道。

车主六：

一开始就挑它大…现在嫌弃它大……出门在外真的不好停车，答应自己下一辆买轿车好了…这里修改一下，是日间行车灯，自动尾门都有，音响也可以，不是音乐发烧友没那么精致的需求，可以说该有的功能都有了，不知道题主还想要什么个性化配置。

跑高速140也不飘，再往上没开过。1.5T我觉得够用，毕竟只是代步，没有要去爬山的需求。。。起步有些肉是真的，不过能接受，反正它就这么大只，还不能稳重点吗。车买了快一年才跑了3k+公里，还没我小电车跑的多……emmmm……还没保养，我开始怀疑买车的意义可能只是为了挡雨吧。

作者：汽车信息推送