汽车有观点 如今虽说想要买一辆车，对不少城市一族已经不是什么难事，但是要想开上一辆“面子”“里子”都有的豪华品牌，还依然是不少人正在努力奋斗的目标。
不说购车首付或者贷款的费用，就连以后的日常养护都是会让不少车友们都觉得要费上一把子劲的，不过前段时间，就有车友在买车时，放着33万的雷克萨斯es不要，却提了辆凯美瑞，4600公里后车主说出了感受。
二线豪华梯队的ES，车友们相信对它都不陌生，不仅在当下市场上认可度比较高，而且外形也很有特点，扑面而来就让人觉得有种年轻动感的气息，这样的设计开车出门，辨识度自然不在话下，但是这位小伙买车时却偏偏用同样的预算，把照片上这台高配车型带回了家，虽说这辆车的性能也比较受市场的认可，可是在品牌上毕竟还是逊色了一截。
首先从这辆高配车型的外观上来看，别觉得它跟似乎普通版本在造型上似乎如出一辙就小瞧了它，车头前脸同样都是采用了双层镀铬装饰的设计，上方是细长的“牛角”，下方是横拉式“大嘴”，但是中央专属的泛着微微蓝光的混动标识，可是它与众不同的身份铭牌，任谁看了都能明白这样的车型身价并不会低到哪里去。
虽然这样的造型，在当下对它的评价确实两极分化的现象还是存在的，有部分车友都在“嫌弃”它太过夸张犀利了一些，高强度的层次感和运动氛围有些削弱了整车的优雅气场。
我们不否认，品牌做出这样的改变是非常大胆的设计，所以才会一时让看惯旧款的车友们觉得有些难以接受，不过设计师的眼光总是独到超前的，这种向着时尚年轻方向做出的改变，相信会越来越被人们所认可。
之后再从车内的乘坐环境来看的话，打开前排的车门就会让人觉得中控的设计感很强，Y形的中控布局是一个很吸引人的亮点，而且目光所及之处摸上去的手感都是柔软的，就连车门板处的扶手也都毫不吝啬的采用了皮质的包裹，所以不仅突出了前卫的感觉，同时整体的高档质感还是很足的。
同时间这段时间开下来，他觉得2.5L发动机的动力满载也不会有很肉的感觉，低速起步的时候也很温柔轻盈，但是高速的时候，油门响应会显得滞后一些，而且不开音乐的时候风噪也有些吵，不过这段时间开了4600多公里下来，表显油耗都能维持在5L左右，感觉满足日常使用比较经济。
作者：汽车有观点
