大家好，本文将和大家分享《雷克萨斯LX性价比高吗提车3300公里，车主说了一句心里话》。
当下汽车界的消费市场形势严峻，随着车型的不断更新迭代，车主的购车需求可谓是日新月异。“移动沙发”日产天籁，被用户赞得体无完肤。“公路霸主”普拉多，俨然成为成功人士的标配座驾。随着汽车车型在不断丰富，单凭一个特点，消费者是不会买单的，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如雷克萨斯LX。昨天和王先生聊到他的用车经历，雷克萨斯LX性价比高吗？提车3300公里，车主说了一句心里话。接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
大家好，我是雷克萨斯LX的车主王先生，听了表弟建议，10年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3300公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奔驰G级，尽管奔驰G级也很不错，但雷克萨斯LX更让我倾心。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观大气，车太大了，城市里开有种睥睨的感觉。我觉得很美啊，车屁股像奥特曼。转向也有变向辅助灯，晚上在光线不好的地方转向很实用。而且转向灯还采用流水式点亮方式，很别致。
内饰也有很大的变化，个人相当满意。别致的无话可说，中控能加一个时钟就好了。内饰没啥可说的，做工，设计都很喜欢，也很满意，对得起车价。桃木装潢还算四个优点，冰箱把储物的空间都给占领了。
一家4口，出游自驾空间相当大。空间比较满意吧，就是第三排还是有点小。储物空间够大，也够实用。后备箱很能装，装n个球包。
挺不错的，照a8差，要比我的x3好得多，开长途也挺舒适，怎么说也是百万级的车啊。这款新车的减震弹簧有点太硬，舒适度不好。全自动通风加热空调功效很实用，视线好。前排座位也软硬适中，包围性很好，电动调节很实用。
动力够用，只要舍得油，动力还是比较足的。整体来说大排量自吸开起来很舒服，开起来能让人彻底没脾气。提速不怎么样，要是深踩油门提速就可以了比我预期高。起步我基本sport起步，所以肉的情况，还是比较少的。
操控还可以，毕竟整车比较高。方向变得更重了，但是增添了温馨的方向盘加热，这是早该有的东西现在才装备没什么好夸奖的。平时主要开运动模式，底盘硬一些，但是也得心平气和地开。前半脚踩下去车往前蹿得更欢了，之后其实刹车还可以。
比470要省一些，毕竟470是老款的发动机么。作为一台5.7V8发动机来看，为了动力和锐利的声音，也值了。
归纳而言，随着汽车车型在不断丰富，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如雷克萨斯LX。不过雷克萨斯LX既优势，也有劣势，对于雷克萨斯LX来说，动力强劲，越野利器，座包太舒服了，开上一小时怎么都想睡觉，不过座位是8座，是7座就好了，就可以省过路费。对于厂家的当家车型雷克萨斯LX，阁下是否会有不同的看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
