大家好，本文将和大家分享《手握5万怒提宝骏310W，提车5个月，车主有几句话要说》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，大多数人都渴望从汽车身上获得更多。“操控热力王”昂克赛拉，多年来一直深受消费者喜爱。“颜值担当”本田思域，在同级里成为了标杆。不断更新换代是汽车产品的主要特点，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如宝骏310W。提到宝骏310W，我们不得不把车主王先生的感受说一说，手握5万怒提宝骏310W，提车5个月，车主有几句话要说。他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
大家好，我是宝骏310W的车主王先生，听了堂哥建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3000公里，还算了解这款车。当时有人建议我选比亚迪F3，尽管比亚迪F3比起宝骏310W也不差，但真正让我感到满意的还是宝骏310W。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观是我最喜欢的，大气。整车设计完美，开回来以后每天都会有人观赏询问。前后灯设计得很完美，就是近光灯太近了，就只照了那么几米远。车漆太薄了，这个是我见过最薄的车漆。
内饰满意不贵，几万块不要要求太高。中控很简单，就几个基本的按键。除了塑料就是塑料，硬邦邦。车内异响还是有的，主要是脱档的时候，车体抖动厉害。
空间宽敞，可以媲美中型SUV的空间。前一排调好驾驶姿势后，后一排的空间相当的大，轻松跷起二踢腿。储物空间方面，储物相当方便。后备箱大，特别大旅行车吗。
穷的都开宝骏了还要什么舒适性，比电动车好点，起码下雨淋不着。在公路上开很舒服，各方面表现不错，村里的泥路控制好速度也不会很颠簸。空调的制冷功效也非常棒，夏天吹着那叫一个舒服。座包的包围性还不错，软硬也可以，针织材质的座包，夏天不热不粘皮肤，冬天不冰。
空间大，东西放满，人也坐满会不会影响汽车动力，我也不知道。跟家里的五菱小面1.1的排量比是强了太多了，平时开车不太燥，自己一个人开感觉动力够用。不知道，新手当前最高只跑到5档60迈上下。起步后动力比较足，不过刚起步比较慢。
无钥匙进入操控，车身稳定体系，四安全气囊，接打电话免掏手机系统，防滑体系等，绝对地爽。方向在低速是也比较轻，指向性明确。前一排采用麦弗逊式独立悬架，第二排非独立悬架，在过颠簸的路段，首排的舒适度要比后排高。我感觉宝骏的车比较好上手，操控起来总的感觉就是很简单、方便。
现在跑了跑了524公里，油耗差不多在四毛上下，我觉得这油耗还不错，很节能。
总的说，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如宝骏310W。不过宝骏310W既优势，也有劣势，对于宝骏310W来说，最满意的地方就是价格了，能开得起，也能用得起，不过车有小异响不知道具体是哪里也没检查出来，油箱小点跑长途还要担心加油的问题，不能一键升玻璃。那么对于优点众多的宝骏310W，不知各位有何不同的见解呢？
作者：只评汽车
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