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法拉利488提车作业:400万提法拉利488GTB,性能太强了,美女镇楼

2020-06-07 06:30:16提车作业°c
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400万提法拉利488GTB,性能太强了,美女镇楼

作为个标准90后青年,对性能车的热爱始终如一。之前也购入过几辆性能车,但几倍还是不高,一直梦想能拥有辆属于自己的跃马。毕竟法拉利这三个字就是性能车的标杆,没有男人不想拥有,而我算是比较幸运的,通过自己努力加上家里人的帮扶购买了一台法拉利488GTB

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提车其实已经有几个月了,后面那台奔驰SLS是我朋友的,6.3自吸性能虽然不如488,但那台车拉风指数也不输法拉利。今天天气比较好,所以约着朋友一起拍点照片,也算是一种纪念吧。

保时捷911一样,法拉利488的储物箱也设计在前面,容量感觉比保时捷的大点,可以放个小行李箱,但家用肯定还是不合适的。488的大灯跟之前458还是有点区别,矩阵LED大灯明显犀利很多。

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488的车身线条比458更为复杂,把空气动力学运用到了极致,车尾与458最大的区别就是换成了2出排气,不过排气管比458的3出要粗点。气势上并不弱,阿斯顿马丁照样也是2出排气。

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前轮245/35 R20,后轮305/30 R20,配合黄色大鲍鱼卡钳,材质都是碳陶瓷,刹车片都打孔处理。

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转速最高达到10000转,有人说采用涡轮增压后的488声浪如不如458自吸的好听,其实我感觉没太大差别,可能都是心理作用吧,这种级别的车都差不多。488毕竟是换代车型,综合看肯定是强于458的,这没啥疑问。

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透明的玻璃引擎盖下面是一台3.9T 670马力 V8发动机,变速箱为7挡双离合,百公里加速只要3秒,比500多万的F12还快,仅次于2000多万的旗舰拉法。

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最后也说下价格,裸车花了差不多400万,因为加了点配置,下地超过400了,但相比兰博基尼、阿斯顿马丁的一些车型个人感觉性价比还是不错的,400万内比488强的车基本没有了。

作者:小许的汽车

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