卡罗拉提车作业：现代菲斯塔汽车体验。车友提车7个月后，坦言自己的驾驶经历

大家好，本文将和大家分享现代菲斯塔用车经历，车主提车7个月后，坦率地谈了驾驶感受。

今天的汽车市场一个接一个，各个厂家遍地开花，无数的神车遍地开花“车场巨无霸”宝马X5，上街频率越来越高实用派选手”丰田卡罗拉不断吸引年轻人。在众多厂商的激烈竞争下，汽车行业的发展正与时俱进。汽车品牌成功的关键是找准定位。就像现代菲斯塔一样。今天，我们邀请了王先生，现代菲斯塔汽车体验的车主。车主提车7个月后，坦言自己的驾驶经历。让我们仔细听他说。

颜值担当，开上这车你都是这条街上最靓的仔。本身车身线条就够好看了，但是自己喜欢鼓捣，加加前铲，贴贴纸。精锐的前大灯，犀利的眼神很霸气。另外就是转向灯，非常漂亮，回头率超高的。没有买1.4就是因为看好1.6内饰。中规中矩没什么特别除了那个10英寸屏幕，看着怪怪的。说实话，内饰可以是可以，塑料感太强了。开车中要打开天窗，车窗。

所以有观望的朋友就别在空间上太过纠结了。空间前排不错，后排一般，我家人都挺大条的，他们觉得还可以。本人感觉就是储物空间还不错，看着装不了多少实际会给你惊喜。后备箱那深得无可挑剔，完全够用。舒适性还算可以，比中型偏商务轿车那肯定没法比，这车偏运动。悬架偏舒适，坐着还是可以。车内隔音效果也不错，感觉满意。真皮座椅，前高后低的设计，使得座椅的包裹性和承托性都非常不错。

开起来真的刚刚好，配合得天衣无缝。同价位秒杀一切，杠精就不要说电动车了。怠速也提高到1000转左右，有钢炮的感觉。动力很满意，不过低速的时候一松油门还是略微有点顿挫。目前油耗8.9，高速车速120KM/h，油耗6.8左右，城里9个左右，基本符合预期。

这是一款操控性车，仪表盘时尚科技感强。方向盘手感很好，指向精准。底盘对于转弯地支撑性很好，没有很多的侧倾，很平稳。对刹车热衰减还是有很好的作用，可惜就是后轮没有。开过它之后，我的感受可以总结为二个字：满意！

综上：现代菲斯塔用车经历，车主提车7个月后，坦率地谈了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，现代菲斯塔之所以成为当下红人，菲斯塔的外观是最终打动我的。内饰是我选择顶配的一个很大原因。空间还可以比大众凌度空间大。舒适度在同级别的车型中还算可以，没有太大差别。与竞争对比相比，现代菲斯塔的性价比是较高的。对于这一款高性价比的现代菲斯塔，大家都有何观点？

作者：我知圈里事