大家好，今天给大家带来的是《18年驾龄老司机，提车执意入手捷途x90，车主表示有话想要说》。
随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。汽车行业的发展与时偕行，车主们的选车标准也在不断改变。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车中的销量王”宝马5系，俨然成为成功人士的标配座驾。技术先进性造就车子的五花八门，成功的汽车品牌总是持久的，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如捷途X90。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，18年驾龄老司机，提车执意入手捷途X90，车主表示有话想要说。下面就把时间交给车主做分享。
大家好，我是捷途X90的车主王先生，听了堂弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1340公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雪佛兰沃兰多，纵使两车的档次和价格差不多，但我仍坚定选择捷途X90，捷途X90才能满足我的需要。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
是第一次买车，就是看上了这辆车的外观，颜值高，特别大气。车体比例配比比较合适不牵强，和谐就是美，再说本人比较硬朗的格调，选捷途就是最合适了。加上两个LED的大灯，看上去有张力，有魅力。漆面有光泽又有光洁，听说是机器手喷漆。
驾驶室内饰很不错，可以秒杀同类了。中控屏幕很大，像是一台行走的电脑，而且里面的内容也是很丰富，导航也是特别的精准。全包围皮质座椅，整个内车结构相当合理。构型漂亮，晚上氛围灯很不错。
透顶上面还有三指多的距离，可以说是空间做得相当大了。第三排就只适合身体娇小的人坐了，平时基本不用。空间自然也大，平时没人坐三排都放倒。尾箱也是很大的，能放很多东西。
内饰用了很多软材料，大空间，舒适度很好。长途驾车舒服，可能是新车的原因减震有点硬，过泥洼道路的时候那酸爽。这款车舒适性比较好，而且里边的静音很低。座位空间大，座包软硬适中，第一排最后排空间无压力。
说真的，这车的动力确实比想象中好。1.5t的动力上下班足够用，想追求快感。轻踩油门，推背感立马就有。平时预算城市道路比较多，所以动力觉得还是够用的。
操控的闪光点也不错，但由于它车体大。原地打轮，城市开方向很轻。车上的坡道辅助什么的，用着也挺方便呢。刹车轻点就有紧绷感，安全系数较高。
街区都上高架桥比较好走，没有塞车的情况，跑了有8500公里了，表上显示是8.3个油，这么大个车我觉得很满意了。
我想谈谈，如今市场上的好车越来越多，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如捷途X90。不过捷途X90既优势，也有劣势，对于捷途X90来说，最满意的是这个车的外观，魅力十足，家人也比较认可，不过油耗高，平均油耗在九个多上，油耗在八个多的话就好了，其他不满意的临时还没发现。对于万众期待的捷途X90，各位都觉得如何呢？
作者：只评汽车
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