高尔夫提车作业：开了大众高尔夫嘉旅，再花13万提现代菲斯塔，车友说了真心话

大家好，本文将和大家分享《开了大众高尔夫嘉旅，再花13万提现代菲斯塔，车主说了真心话》。

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，无数好车被汽车生产商研究出来，诞生了像大众高尔夫嘉旅和现代菲斯塔这样的车。说到大众高尔夫嘉旅和现代菲斯塔，阳先生很有发言权，他开了大众高尔夫嘉旅，再花13万提现代菲斯塔，车主说了真心话。大众高尔夫嘉旅和现代菲斯塔开起来是什么感受？请听车主为我们全面剖析！

先来看大众高尔夫嘉旅的外观，稍显园润大众外观都是差不多内敛不失气质。个人非常喜欢大众的外观，线条凌厉硬朗。就是大灯不给力，走山路比较吃力，光亮不够，容易使得眼疲劳。外观很满意，尾灯造型时尚，动感夺目。

再看现代菲斯塔，外观必然是最最棒的。跟以往现代车造型完全不一样，第一眼望去，我发现车头很长，像跑车。我比较喜欢大灯，灯组结构清晰，视野也远，其他的方面。车灯设计比较犀利后尾灯的话，如果做成贯穿式的尾灯就会更好。

进入大众高尔夫嘉旅车内，还可以，大众的内饰都一个风格，不花哨，实用严谨。以后有配件了一定把中控面板换了，太丑。内饰样式新颖，前座椅下面有收纳箱，后排座椅有桌板。超大的全景天窗设计非常好，采光不错，做到车里感觉比较惬意。空间自然不必多说，卖点就在这、。170cm，空间完全够用。储物空间比一般车都多而且实用，副驾驶的门板上塞我的胸包没问题。充分利用了空间，手套箱，门板，后备箱座椅抽屉等等。

再看现代菲斯塔，内饰我觉得看个人眼光吧，就不多做描述了。中控的设计比较人性化，操作起来很方便，科技感十足。真皮的方向盘和档把，皮质座椅。开车中要打开天窗，车窗。空间还可以，毕竟轴距摆在这里，比昂克赛拉好。后排空间坐三人就有点老火了。储物还行空间不算很大后排座椅没有网兜。后备箱空间很大，进深大，感觉比我的5米多长的君越后备箱也不小。

先开大众高尔夫嘉旅，这车好开，好上手。方向盘有虚位，和高7不是一回事。德系底盘和悬挂加上MQB平台就不用担心了，开140（2800转）扎实平稳杠杠的。刹车不重，线性不错。空间好了舒适性就好了。悬架偏软，过坑洼路段滤震不理想。独悬不错，一般路面应付绰绰有余，静音也好，没听到什么胎噪音。不过座椅没逍客舒服，日产研究沙发名不虚传。

再开现代菲斯塔，入手操控的时候也比较好入手，键位分明秩序井然。除了方向盘有些重，没啥不足。这个功能有三个等级：1.偏离警告：连震带响提醒你，市区道路很适用。这样的话高速行驶车身更稳，不容易偏离路线。舒适性方面来说还是不错的。舒适度还行吧，悬挂稍微有点硬，不过买的就是运动地支撑好。静音效果也是不错，胎噪，风噪都能隔绝大部分，但还是能听到声浪，浪，浪。舒适性高，座椅很柔软，包裹性也很好，坐在里面挺舒服的。

结语：我给大众高尔夫嘉旅 89分，现代菲斯塔 91分，虽然现代菲斯塔得分较高，不过大众高尔夫嘉旅和现代菲斯塔都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：适合自己就是最好！那么，对于大众高尔夫嘉旅，现代菲斯塔，大家都怎么看呢？

作者：汽车简评