目前汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，很多好车被汽车产商研究出来。“国产颜值王”WEI VV7，在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同级里成为了标杆。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。我分享的这款凯迪拉克XT6。凯迪拉克XT6这辆车是款好车吗？舒适性表现如何？你知晓吗？
凯迪拉克XT6在目前受到市场广泛关注，是凯迪拉克的得意之作，充分利用它别具一格的外观构型，能够充分满足消费者把外观当作了一种追求的内在需要，因此得到了广泛的眷注。但生活水准在不断地提升，大多数人都渴望从汽车身上赢得更多，颜值、省油、舒适、经济、拉风，如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功。眼下势头正旺的凯迪拉克XT6，除了仰赖别具一格的外观造型而赢得市场地位以外，那么它其它方面是否满足购车者需求？其综合性价比是否值得？下面，小编就给大家说说自己对这款凯迪拉克XT6的观点。
凯迪拉克XT6在外观构型方面可圈可点，看似简单的造型设计却显露了设计者的良苦用心。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时尚，侧裙处置微细，为凯迪拉克XT6的整体美观“添砖加瓦”。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，235/55 R20的轮毂能让人切实感受到踏实感。凯迪拉克XT6优
雅尊贵的内饰设计是它的一大亮点。中控的整体排布具有非常高的科技感官，中央的大屏让整体看起来特别醒目，车内材料与做工在同档次都是上乘水准，车门用料做工均有较好的手感，提高凯迪拉克XT6在他人眼中的档次。整体而言，凯迪拉克XT6内饰可圈可点，给车主长足了面子。
在动力数据上，凯迪拉克XT6排量为2.0，发动机是涡轮增压，最大马力高达241Ps匹。变速箱使用了9挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以凯迪拉克无比精确的调教功底，发动机和变速箱达成钻石匹配。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩达到350牛米，速度破百仅需7秒，以实质情况与奥迪Q7相比，凯迪拉克XT6不落下风。整体上看，凯迪拉克XT6的动力表现在同类车型的市场中占据领先地位。
基本每一个用户买车都会关注它的空间，凯迪拉克XT6现在是一辆5门6座的SUV，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。凯迪拉克XT6整车的尺寸达到5056*1964*1780毫米，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。总体高度尺寸为1780毫米，185厘米的客人在车内能够觉得头顶完全舒展。宽度有1964mm，最后排乘坐三人仍旧富有余量。同时轴距也不甘示弱地达到了2863毫米，可以拉开车内空间的前后距离，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
对于舒适度方面，在实际体验中，凯迪拉克XT6的舒适度比我想象中的要好很多。前悬架和后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬挂，在走烂路的时候，整车不会出现大幅晃动，车内客人不会感觉晕眩等不良情况。柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音成效不错。驾驶者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。
在操控上，凯迪拉克XT6是SUV的领头羊，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。归根结底，凯迪拉克XT6可以给驾驶者带来不错的驾驶质感。
以凯迪拉克XT6的油耗情况与同档次车相对比，凯迪拉克XT6较高的油耗表现成为它的软肋。经过上千公里测试，实质油耗约有10.7L，其中高速油耗为8.9L上下，城市13.9L，这样的油耗与眼下人们倡导节俭的观念不太相符，凯迪拉克XT6油耗水准确实比同等级车偏高。
经过阐述，凯迪拉克XT6能得到今天这样的成绩，只靠外观明显是不现实的，其操控、舒适度、内饰等方面所表现出的能力一样非凡，实实在在地满足购车群体购车需求。可知在SUV中，凯迪拉克XT6性价比还是比较突出的。那么对于凯迪拉克XT6这辆车是款好车吗？舒适性表现如何？你知晓吗？各位车友们都有什么样的见解呢？
作者：今日试车
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