途昂提车作业:抛开品牌知名度,长安福特探险者要比大众途昂“强多少”?

引导:

【平凡丶说车原创 长安福特探险者

长安福特探险者前段时间已经公布了预售价,主销车型预售价为35-40万,要注意的是,这仅仅是主销车型,并不代表所有国产探险者的预售价,从预售价来看,可能很多网友都觉得比较高,那是因为你还不够了解探险者。

其实我们不难发现, 如今在国内销售的大众途昂和雪佛兰开拓者以及别克昂科旗,都属于错位竞争的车型,尤其是昂科旗和开拓者这两款中大型SUV,它们并不是真正意义上的中大型SUV,简单的说,这三款车型和雷克萨斯es相似。

抛开品牌知名度 长安福特探险者要比大众途昂“强多少”?

其实福特探界者属于真正意义上的中大型SUV,从该车整车尺寸和动力方面都能呈现出来了,作为一款中大型SUV主销车型预售价在35-40万,其实这样的价格也不是非常很高,加上福特如今在国内的营销策略,旗下的绝大部分车型优惠力度都比较高的情况下。

预计该车正式一段时间后,优惠力度会逐渐加大,毕竟这类车型在国内的受众人群比较少,对于我们普通消费者而言,购买主流的紧凑级SUV,就已经足够应付日常的家用出行,如果对七座版SUV有需求,会直接选择非豪华品牌旗下的中型SUV。

而且非豪华品牌旗下的中大型SUV走量车型,基本上可以买到豪华品牌旗下的中型SUV,所以说空间和实用性没有很大需求的消费者,基本上不会选择非豪华品牌旗下的中大型SUV,不仅仅是非豪华品牌,豪华品牌旗下的中大型SUV在国内的销量不是非常乐观。

我们回到福特探险者的话题当中,该车以前都是进口车的身份引入到国内销售,但是由于较高的售价,让很多喜欢该车的国内消费者敬而远之,随着福特近年来在国内销量出现了大幅度同比例下滑,探险者的国产有望对在华的销量起到关键性的作用。

从静态方面来看,国产后的探险者在外观和内饰都延续了海外版车型进行设计,给人在视觉上显得粗犷硬朗,迎合了国内绝大部分中年消费者的审美,其实购买中大型SUV的消费群体,普遍都比较注重外观的气场,丰田普拉多就是最好的例子。

购买该车的消费人群,看重的就是它霸气的外观造型和整车的可靠性以及超高的保值率,反而对普拉多应有的越野能力,并不是非常感兴趣,在日常的生活当中,有多少购买普拉多的消费者,会经常开着它去越野,普遍都是在市区驾驶和郊外旅游等。

在内饰方面, 探险者表现的一般,虽然配备了竖立式大屏,提升了内饰的科技感,但是从新车内饰整体来看,基本上感受不到所谓的科技感和豪华感,不仅仅是探险者,福特旗下的车型和通用旗下的美系车,在内饰方面,给人在视觉上不会呈现出了很强的科技感和豪华感。

反而更偏向于实用,不过绝大部分美系车在内饰的空间利用率方面,做的都非常一般,被很多网友称为“越来越尺寸的车,越不会做内饰空间”,动力方面,新车搭载2.3T涡轮发动机,传动系统为10AT变速箱,从纸面数据来看,新车的产品力表现的还不错,在同级别当中具有很强的竞争力。

我们反观我们来看大众途昂,该车的走量版车型为2.0T版,很少有人买2.5T版车型,原因很简单,2.5T版车型价格比较高,其实我们不难看出,途昂2.0T版车型对标的是丰田汉兰达,可能很多人会问了,丰田汉兰达起售价多少,大众途昂起售价是多少。

相信对汉兰达所有了解的网友都应该知道,汉兰达的入门版车型,也就是五座版车型,基本上是买不到的,购买汉兰达只有从次低配开始选,而且终端没有任何的优惠力度,还需要加装饰才能提车,反而大众途昂终端的优惠力度还是比较高的,从而拉近了两车的落地价。

总结:

“不吹不黑”!长安福特探险者各方面都不输大众途昂?大众途昂的走量车型为2.0T版,而长安福特探险者对标的是中大型SUV,两车的受众人群不同,所以两车没有很实质的对比意义,当然了,大众途昂2.5T版车型对标的是长安福特探界者,至于两车在行驶品质上的差距,只有等国产探险者正式在国内上市后才知晓。

你们怎么看福特探险者呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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作者:平凡丶说车

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