柯珞克提车作业：斯柯达柯珞克真的好吗？提车170天后，车友说出了用车感受

大家好，本文将和大家分享《斯柯达柯珞克真的好吗？提车170天后，车主说出了用车感受》。

为什么选择这款车？

性价比中上。个人感觉物与价的匹配程度还算可以，毕竟是行业之中以皮实耐造而闻名的三大件，内饰上再怎么简配也只能忍了，买车是用来跑的，硬件还是最要紧，口袋米多，谁不会更进一步呢。

买车是用来开的，不是放着看的，所以那些中看不中用的车辆就闪一边去，斯柯达的这款柯珞克价格还行，配置丰富，安全性能高，技艺方面表现的也比较突出，驾驶轻松可靠稳定，用着还比较好。

落地多少钱？

4S店给的指导价是153200，优惠7000，裸车146200，购置税12938不能少，保险3937，上牌500，落地价163575，大家看看买贵了吗？

一年养车费用多少？

一年油费8600左右，保险3937，保养一次1045，停车费980上下，洗车490不能少，偶尔过路费700，一年差不多15752，年薪70000能养得起。

老婆颜控，就是这个外观吸引了她吧。外观本来就是我特别喜欢的，这小身材这侧面，绝对无与之匹敌。车灯组很漂亮，特别地喜欢。个性的尾部车灯等等，综合起来就是与众不同。

内饰基本满意，车内的设计中规中矩一些，设计感不是很杰出，胜在实用性强。屏幕清晰度也还可以，导航的时候反应挺快的，用起来很方便。架构清楚看着的舒服，该有的操作配件、储物等的设计就可以了，讲究实在点。没啥异味，也没有异响，设计承袭德系风格，厚重。

整车的空间只能说够用，并不宽敞，这是整车的遗憾吧。空间很大，比较适合我，我身高180。储物够设计得人性，记住一个点就行没有支架手机照样放的方便。后备箱拿渠很方便，但是拉手我拉还可以，考虑安电动尾门。

舒适度差点，但我不跑烂路。汽车的悬架硬点，轮胎扁平比也低，切合大众的表现，自己开开还是挺顺手的，拉人的话还可以。还好，中规中矩，高速上上了120之后风噪不小。听说是新一代大众集团的座包，当前还没感受出来。

日常用来上下班，买车的需求就是为了上下班可以轻松一些动力不用太大够用即可。感觉动力是很充足的，毕竟是1.4T的车子，提速非常的快。档位变换顿挫还是挺明显得，跟我以前的二手福克斯比较感觉差不太多。高速表现不错，有力，平稳。

操控可圈可点，灵活轻便。方向盘低速很轻，随速度加重，指位精确，几乎没有虚位，上手容易驾驶。底盘通过性不错，悬挂支持稳，减速慢行减震过滤明显。但这车制动我真不喜欢，没电子档的省心。

油耗还可以，95号油很耐用耐烧，油耗不高不低，紧凑SUV车型都这样，挺满意的。

我想总结一下，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如斯柯达柯珞克。不过斯柯达柯珞克也有其自身的优劣势，对于斯柯达柯珞克来说，外观最喜欢，斯柯达车的油耗和同事说的一样真得很省，首排座包很运动格调像赛车，不过这款车是1.4T涡轮增压，虽然百公里提速7s多，但起步稍肉。对于这款厂家的实力担当，各位车友们都有什么样的看法呢？

作者：天下观车