「添越提车作业」4000km血旺色埃尔法提车作业~~~

车子是去年10月份提的，到现在3个月了，开了也有4000km。应该算是比较了解这车了，发个作业贴。给有埃尔法购车需求的做个参考。 9月份迎来了二宝。这时候一辆7座车就成了刚需。其实家里有2辆7座车了，一辆GLS450和一辆改装的奔驰VITO-殴旅改装的。但这两辆车对我来说都有严重的问题。等我如下说明。

埃尔法的尺寸其实非常吃香。1米89的车高，大部分地库都能进。不到5米的车长，灵活性停车都很方便。关于加价，谁都不想加。可没办法啊，谁叫他没竞争对手呢。奔驰的V260避震太硬了，另外4缸的机器差点意思。不然可能会考虑。

16年买的。快3年了开了都不到1万公里。只能说这车买的真是后悔。老头子去上海车展脑袋一热当场就买了。。。很后悔那天我为什么没去。。。不然也不会有这辆就停在那吃灰的东西了。

这车的高度是个非常大的问题。超过2米的车高，基本就进不了商场和写字楼的地库了。。。在市区就没开过这辆车，沪牌也浪费在这辆车了。。。而且现在这车卖车也成了问题。。因为是改装车，上牌是车商安排的黄牛上牌的，当时没注意。现在去问了下车辆类型被上成了小型专用客车，这类车的牌照是不能退牌的，等于买这车还搭了一个牌照进去，这牌照可是正正经经的小型车牌，还是公牌。上海的公牌可得15万一张。只能以后去车管所查档案来还我这块牌照了。

这车另外一个问题就是动力实在太弱了。2.5L自吸的发动机，配个5AT还不是6AT的变速箱。转速都爬到45千转，速度也起不来。光见其吼，不见其走。开的实在难受，所以这次买车的一个必要条件就是动力一定要好。

这车最严重的问题就是没有安全坐骑iosfix接口！因为被改装过，座椅全都换成了航空座椅，但是不管2排还是3排都没有iosfix接口，这是我非常不能理解的！我用7座车就是带孩子的，没法装安全座椅怎么带。。。

所以这车只能继续地库吃灰了。殴旅还倒闭了，醉了。建议大家改装车千万别买，各种问题。电瓶动不动没电，主机动不动黑屏。都是泪。而且因为这车有隔板电视，所以第一排的椅背只能调很小的角度，坐的很直，跟开货车一样，很累。

照片是刚提车照的，所以没有牌子。买埃尔法之前都是用这辆车带孩子。虽然这车的第三排不算小，但是由于没有过道，进出第三排很麻烦。二宝还没6个月，只能坐安全带固定的反向安全座椅，影响还不大，可以放在第三排。但是等二宝6个月了，要坐iosfix固定的安全座椅就麻烦了。。这车第三排没有iosfix口，就只能放在第二排。。2个孩子2张安全座椅一固定。。。我第三排就进不去了啊。。。安全座椅固定好了第二排的椅子就折叠不了了。。这也是个大bug。等于第三排不能用了，除非每次进出都拆装安全座椅，折腾死。

我的7座车刚需就是可以放2张iosfix接口的安全座椅，不影响进出第三排。

于是就买了这辆血旺色的埃尔法豪华本。买这颜色纯粹就是不想别人把我当司机。。。

尾门底部的镀铬条是自己贴的。

车门下部的镀铬条也是自己贴的。这车有一种头重脚轻的感觉。上半部很霸气，各种装饰件。但轮子很小，下半部又什么东西都没有。所以我在侧面车门底部和尾门底部加了镀铬条。瞬间感觉舒服了。

左前45度。这颜色刚买的时候觉得挺好看，路上也少。看久了就有点不耐看，再给我一次选择我可能会选白色，司机就司机吧。给老婆孩子当司机嘛。

19款已经把车标换成了日本同款牛头标了。不错。

这台发动机给我的感受就是，2500转以下是真安静啊。不管什么速度，都几乎听不到任何发动机声音。但是过了2500转，这声音也太大了点。哑巴跟吼的区别。可能埃尔法就是让司机安安心心地开吧，别想着开快车。。。但就算转速都控制在2500以下，提速依然有力。是那辆破殴旅根本不能比的。19款用了8AT的变速箱，真的平顺。不吹不黑。开到现在最平顺的变速箱。