汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界剧烈角逐，无数特征鲜明的豪车映入眼帘。“商务标杆”大众迈腾，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在对汽车要求愈来愈高的如今，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在而今立足。譬如接下来和各位分析的林肯MKZ。林肯MKZ这款车有什么闪光点？空间是否足够优秀？你了解吗？
林肯MKZ是现在受到市场广泛眷注的车型之一，依托自身启迪未来的外观设计，林肯MKZ满足了车友把外观当作必不可少的购车条件之一的要求，因而林肯MKZ获得市场良好的反馈。随着生活质量不断提高，大多数人都对车子有了更高的要求，外观、内饰、空间、动力、操控等等，一辆单纯只有外观优点的汽车，很快就会出局。在汽车江湖中表现杰出的林肯MKZ，撇开它所依附的启迪未来的外观设计，它是否还有其他的成功法门？其他方面是否有可比性呢？接下来就有小编详解一下这款林肯出品的林肯MKZ。
林肯MKZ外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，成熟的设计格调让很多车主对林肯MKZ过目不忘。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。酣畅淋漓的车体侧面线条贯穿全车，韵味十足，轮圈造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。内饰是林肯MKZ的弱点，在同等级车中并强大的竞争力。中控台布局所显的层次感略微显得不足，按键质感不佳，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车边、座椅的装潢相对简单，不能呈现驾驶者的高雅品味。总而言之，林肯MKZ的内饰配置不能有效满足驾车者对高端大气上档次的需求。
在动力和操控方面，林肯MKZ配备2.0排量的直列4缸发动机，最大功率149KW，最大马力203Ps。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，其稳定性和流畅性都值得肯定，辅以林肯无比精确的调教功底，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩381牛米，从0提高到100码需要7秒，该成绩与
宝马3系对比略有小胜。因此，林肯MKZ澎湃的动力，不会让你失望。
从空间上来讲，虽然林肯MKZ定位为中型车，但竞争力不强，车体尺寸为4925*1864*1477毫米，轴距也只有2850mm，相较于宝马3系、凯迪拉克XTS、奥迪A6L而言，林肯MKZ表现上还是没有落后太多的。从实质乘坐体验上看，林肯MKZ的高度仅为1477毫米，造成头顶空间狭小。最后排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。前后排客人的腿部空间较小，长坐有些累。总体而言，林肯MKZ在内部空间上确实有点遗憾。
乘坐舒适性方面，可以看出林肯MKZ对舒适的重视程度非常高。前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架，滤震水平较高，行驶至较为坑洼的路面时，优秀的减震系统将会发生作用，车上亲戚不会感到丝毫不适。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。使得它的舒适性得到了进一步提升。
在操控上，林肯MKZ表现着实比较突出，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。大体上看，林肯MKZ拥有很强的操控性能。
就横向比较而言，林肯MKZ并没有达到我的期望值，经过实测，百公里油耗在10.0L上下，在高速路上急速行驶的油耗有8.3L，城区堵车时，油耗高达13.0L，对于一款整备质量为1707KG的中型车来说，林肯MKZ的油耗着实是一大槽点。
总的来说，林肯MKZ之所以可以深入人心，除了在外观方面具备强劲优势之外，因其在舒适性、操控、动力方面也做得细腻别致，很多方面都符合了用户心理预期。显然，林肯MKZ在中型车中相当有竞争力。那么对于林肯MKZ这款车有什么闪光点？空间是否足够优秀？你了解吗？各位都怎么看呢？
作者：每日车讯信息速递
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