hi,大家好,本人80后先锋 2010年拥有了第一台车:马自达3 2011年时自己想买一辆suv能够在周末带我离开城市,当时就开始各种研究20-30w的车看了一遍。也是在那时了解了什么叫承载和非承载车身,差速器和差速锁的区别。 但发现非承载的都买不起,看来看去也就奇骏还不错,当时就有很强的电子限滑。年底时北京开始实行摇号了,家里的意思是买吧,就在交定金的前停住了,奇骏很好,但这不是我想要的车,从此加入了北京的摇号大军 直到12年底发现自己中签了,也迎来我的CC,30w左右真没我喜欢的suv。这么多年cc和马3很好,任劳任怨,从未出过毛病。只是空间不够,另一个底盘太低,尤其是CC,每次出去玩遇到非铺装路面或炮弹坑时噩梦就开始了。 有买车的想法是在18年中秋,一朋友买了路虎发现5,8月优惠力度特大,他的3.0se版本裸车58w听的我真动心了。外形仁者见仁 智者见智,可惜错过最佳入手时间,9月底裸车63全下来70多万,多花5万多。年底时有过一定的优惠,但出于可靠性和保值率方面的考虑果断放弃了。最重要的是自己还是没钱 就这样,过完春节买车也被提上日程,这几年随着自己的经济条件越来越好,内心的躁动终于抑制不住了。想尝试着带全家一起去旅行,离开城市的嘈杂,就像11年想的那样。于是就开始了我的选车之路。 首先确定60万左右的预算,接下来选车。相信和很多朋友的选车之路差不多,各种车型来回比较,确定备选方案。 最终的候选名单:牧马人、超霸、途乐、普拉多平行进口和中规 第一个放弃的是途乐,首先外形我就不喜欢,太大、太费油(老丁说车里说油耗大约19、20) 第二个是超霸,感觉性价比真的很高,49w多,多地形选择、kdss、蠕行都有了。可是后续费用很高啊,配件得进口,别再等很久,遗憾放弃 第三个是牧马人JL,感觉和我性格挺搭的,崇尚自由。外观经典、加速很猛,但空间太小,而且后排座椅太难受了,不适合全家舒舒服服的出行,老婆也严重警告,不许买这车! 最后是普拉多,说实话一开始没打算选这车,但说到越野,皮实普拉多真的绕不开的话题,经常见感觉太油腻,但随着了解,看评测和大家的分享,外加自己试驾感受逐渐也中毒了。 接下来在4000和35真是纠结了好久,当时更趋向于全时,但是价格真有点高而且配置寒酸,什么都没有。看中的裸车价比中规落地价都高。后来想想,过不去的只是没有托森心里这道槛而已,实际也用不到,铺装路面后驱就够了,越野时锁上中差都是硬链接,没区别啊。决定中规还有质保。 增值税下调官降9000,去4S店一聊不用加装饰平价提车,果断出手。5月23号正式提车,啰嗦了半天下面上图
2010年买拥有了第一台车:马自达3 9年了一点毛病也没有,平时老婆上下班代步用,到现在才开了6.6万公里
置换时还有点舍不得,愿下一任车主好好对待你
2012年买的CC,被外型和2.0T的动力所折服。(当时万恶的4S还加价)
朋友问我都30w了咋不上BBA啊? 第一不喜欢,第二30w左右的BBA动力太弱,动力强的超预算当时真买不起啊。说直白还是没钱
接下来主角登场 到店后一眼就看到它,已静静的在那等我了,霸气的前脸
确认一下眼神 认为这个角度好看,肌肉感很强
第一箱油 4S店真抠,87升的油箱加了86.88升,我就差滑行进的加油站了
我的车位,车再大点停进去就费劲了,现在刚刚好
这是在四环不堵车时开出的油耗,挺意外的,没想到能这么低,相当可以了。这车整备质量2.3吨,大轮胎,大风阻 这油耗都快赶上CC了
平时的油耗,也挺省的,分时优势体现出来了
上一段视频,周末就应该这样大家一起出来玩,穿红色背心,戴帽子的是我
作者:Monkey_k