马自达3提车作业：14万拿下马自达3昂克赛拉，提车1个月，车友耿直地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《14万拿下马自达3昂克赛拉，提车1个月，车主耿直地谈了驾驶体会》。

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，众多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“国产销量王”哈弗H6，整车实力不可小觑。欧洲王牌标致508，继续追求卓越，成绩突出。汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如马自达3昂克赛拉。车主王先生是圈内的一位老车主，14万拿下马自达3昂克赛拉，提车1个月，车主耿直地谈了驾驶体会。下面，就让他为我们解答！

外观难道不是最好看的吗。车头看起来很有内涵，很优雅，很时尚，又很运动。还有就是两个前大灯，特别的有神。从后视镜看它很苗条，毕竟，淑女是绅士。通过内饰完全能感受到，这款车在设计的时候，更钟情于内在的灵魂。中控大屏特别喜欢，仪表盘很有战斗气息。真皮方向盘也比较有质感，握在手里感觉很饱满。LED灯组，天窗。

扶手箱还不错，其他放小东西的空间都还行。后排没啥机会坐人所以也没调查，反正家里没有大高个够用的。方向盘左手边的储物格有点小，驾驶照也放不下，不知道设计这个是干什么的。后备箱很大，可以塞下三个人左右，以后车坐不下，可以考虑塞后尾箱，绝对舒服。整体开车舒适性不错。悬挂前段软，中段硬，末段软。噪音很小，空调制冷效果好。座椅算是软硬适中吧，刚刚好的感觉，就是，咋没两天就留印了。

动力方面不是太懂，感觉加速还是挺快的。虽然不像带涡轮增压的车子提速那么快，但也算表现不凡。相对平顺，踩多大的油出多少的力，没有太明显的延时和迟滞。日常起步加速很不错，有推背感哦。朋友问我你车油耗几毛。我也不懂啊。可是又不敢问啊，每次都说9.2。

马自达最大的优势就是操控，这款车开起来。无论是弯道还是掉头，操控都很精准。底盘悬架偏硬，有一些颠簸路面的时候会有些颠。油门地响应也比较积极，只要轻轻一踩，立马都走了。在真正开过它之后，我有六个字的感受：不会让你失望！

总结：14万拿下马自达3昂克赛拉，提车1个月，车主耿直地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的马自达3昂克赛拉，外观很时尚，也很精致。感觉就是因为昂克赛拉的外观，内饰，才购买的这个车。所以说对于空间的需求满足感不是太大，但是这款车的空间足够我们家庭使用。感觉很舒服，支撑性也不错。在同级对手当中，马自达3昂克赛拉的性价比确实排在中游之上。那么对于综合性能较高的马自达3昂克赛拉，不知各位有何不同的见解呢？

作者：表哥评车