每日汽车资讯速递 凯迪拉克ATSL提车记，驾驶1900公里，听听车主的心里话。
这个品牌这款车这个动力，我个人感觉性价比还是挺高的，豪车肯定是比不了，但是在其他品牌中级车里表现依然算是很不错的了。主要是奔动力，适合年轻人，奔放豪迈，我觉得当前市场没有那么完美的车，看个人图什么，择一就好。
当初买它的时候是结婚用车，买车的钱都是家里给的，女方家庭还要求买个有面子的，但是预算也就是二十万左右。
用车感受：
1，空间和动力
动力没啥毛病，反应也比较灵敏。动力强劲没地说，秒杀同类车，320也职能吃土。动力绝对是ATSL的亮点了，能与之叫板的是贵了十万的宝马330或者老的328。主要是高速上相对车速都比较快，咱块儿头又不大，就安安静静的做一个美男子咯。
ATS短轴难操控，长轴稳定好，如果跑十圈，最快圈速或许是短轴，平均圈速长轴反而快。指哪打哪（都是这样子说的是吧）.虽不及宝马，但也特别棒了。后驱车的先天特色和运动化的设计及调教，操控相当不错。我自家一个40℃的坡，坡上还有一个8公分的砍，我要开上去，然后车轮打滑咯，加油门才上去。
油耗一直在11以上，是不是我不够温柔。只能多注意、平稳着踩。高速最低开到6个油，正常8油，还算可以。
对驾车者来看，可能还好，因为在驾驶的时候，更多眷注在操控性能上面，会忽视掉舒适性的部分。对道路的反馈比较直接而明显，特别是较高速度通过减速带等障碍物时，能很明显感受到车辆地跳动。日常行走和高速驾驶时候，风噪和胎噪抑制得比较好。前面也说过了，座包的确有点硬。
而且外观就给人特别厚实，安全地感觉。外观很有力量感，钻石切割设计让车更显尊贵。车尾大灯比较抢眼，晚上给人醒目地感觉。后车灯设计也不用说了，竖起的，辨识度太高。
我还是挺喜欢的内饰的，是那个隐藏式的储物格看着就很新潮。内饰设计格调也是我选这款车子的原因，因为它不像别的车辆那样老套，内饰很新颖，中控特别好看。内饰材料还地道，都是采用软材质，上档次。配置还可以把，科技感和豪华感不缺，有个天窗，其实也没啥用，就是偶尔通通风，平常也不开。
这款车指导价是223500，谈下来的优惠是11000，裸车212500，购置税18805，上保险5042，上牌1000，落地价237347，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年加油大概7300，保险要5042，保养1291，停车费990上下，洗车240元，过路费1120左右，一年差不多15983，年薪70000能养得起。
点评：
优点：
缺点：
底盘有异响，一直没找到原因，还有就是低速有顿挫，车体油漆有点薄，碰一下就露底漆了，胎噪特别大，座包偏硬，其它方面当前还没有发现毛病。
作者：每日汽车资讯速递
