纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，涌现出了不少优秀车型。“长跑运动员”福特蒙迪欧，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“油耗王”猎豹cs10，在同价位车型中独树一帜。但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如丰田汉兰达。今天有幸请到修车师傅车主王先生，丰田汉兰达用车经历，车主提车1个月后，亮出真实油耗。最近，我就转述我朋友的看法。
这部车的外观特别特别的霸气。汉兰达的外观没有激进的设计，以务实沉稳为主。行车灯看起来也不错，很犀利，有运动气息。尾灯也是LED光源的，晚上点亮后的样子很漂亮。内饰一块中规中矩，并不出彩，温馨为主，要想奢华还是要买漏油那款。后换的飞歌10寸大屏，反映速度快无卡顿，就是放不了碟片了。还有就是这个方向盘有点古老，老式方向盘。至尊自带氛围灯，但是没有脚窝灯，继续淘了自己装。
毕竟买这个车的时候就优先考虑的车内空间。第三排空间也很充足，可以坐得下三个人，只要不是体型太过高大，都不会感到拥挤。这车的储物空间很大，尤其是第三排放平时，超级能装。后备箱的容积也是得到很大满足。因为空间大舒适性完全舒服，座位的软硬完全合适。悬挂很平稳，经过颠簸路是软的悬挂，不像奔驰glc板车的悬挂很硬。车的隔音做得也挺不错的，高速风噪比较小。第二排的空间够大腿可以很好的活动，时间长了不会觉得腿部肿胀。
动力只能说是满意，完全满足使用，至于狂暴模式，暂未体验。2.0T的涡轮增压发动机，动力对于家用来说，还是够用的。动力总体可以用“行驶平顺，不温不火”来形容。不管是在高速行驶，还是低速行驶，表现都非常棒。油耗很满意，以前小轿车也要9个，现再也差不多，10个左右。
操控性在同级别中，表现还是比较突出。方向盘也很轻，也很精准。减震也还可以，这点对舒适度的影响很明显，所以悬挂调校得不错。本人一直开日系，对日系的刹车，恨久生情，也习以为常了。开到现在，我用五个字表达用车体验：它完美无瑕！
结语：丰田汉兰达用车经历，车主提车1个月后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，丰田汉兰达能在万千好车中脱颖而出，当然外观的话就见仁见智了，就我而言，总体很满意，朴素大方。内饰一般没有亮点也没有缺点够用。空间不用说了、是这个车最大的卖点，气死我家的面包车。舒适性非常得好，过年回家长途驾驶十一个小时没有感觉特别累。相较于同级别的其它车型，丰田汉兰达确实拥有非常不错的性价比。那么对于优秀的丰田汉兰达，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者:mb47148366
