凯美瑞提车作业：丰田凯美瑞提车记，车友驾驶180天后，语重心长地谈了驾驶感受

大家好，本文将和大家分享《丰田凯美瑞提车记，车主驾驶180天后，语重心长地谈了驾驶感受》。

汽车市场就如战场，不是你死就是我活，不错的车才不会被消费者无情抛弃。“最美轿跑”大众cc，在销量上不断交出满意的答卷。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，造型设计深得国人欢心。当各家汽车品牌推陈出新之时，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如丰田凯美瑞。今天有幸请到修车师傅车主王先生，丰田凯美瑞提车记，车主驾驶180天后，语重心长地谈了驾驶感受。最近，我就转达我朋友的看法。

这款车的外观，看着非常漂亮。外观这车的设计就是时尚潮流，是我们年轻人喜欢的范儿。LED的灯组亮度很足，夜晚也不用担心行走的视线。加上多辐条的大轮毂，第一感觉就是轿跑。内饰充满年轻的气息，设计感强，风格很喜欢。内饰这次设计也挺年轻的，偏向驾驶席的导航设计。包括在装配的工艺上面，做得绝对是对得起这个价格。内饰各方面都挺好，唯独就是这个气味略大。

目前就我自己开，凯美瑞的空间对我来说足够用的。我看有些7座的车车长好不及凯美瑞的，一对比起来就得意。门板储物格的宽度有些狭窄，放一瓶水没问题，再放其他东西就不够宽了。再来说一下汽车的后备箱，车钥匙可以长按后备箱开锁按钮，即自动打开后备箱。坐着就相对于舒服些。悬架和避震都还行，颠簸感很小。自动空调特别方便，而且制冷的速度也很快。特别的它的座椅，有够软的。

所有，动力要用到正地方。发动机响应特别及时，动力就是随叫随到的。超车不用深踩油门的，就可以完成任务。但如果是市区开的话，其实也完全够用。我一开始觉得既然都2.0了，油耗再高就说不过去了吧。

操控系统非常满意，没有什么毛病。方向盘很轻，没有虚位，转向精准功能键都在方向盘上操作简单。平时主要是上班使用，减震感觉比较舒适。车道偏离预警系统：高速小助手，我上高速开久了容易走神跑偏。对比两台车之后，我想说的只有五个字：它完美无瑕！

结论：丰田凯美瑞提车记，车主驾驶180天后，语重心长地谈了驾驶感受。综上，丰田凯美瑞在jiebie中能获得这样的地位，这辆车外观前边我也说过，相当帅气，那个大嘴我真是喜欢的紧。这个内饰的设计完美的将不对称用到了极致。小凯的空间放在同级别中还是蛮有优势的，绝对是那种不虚的类型。腿有点胀以外其他方面都觉得挺舒服的。因此，丰田凯美瑞的性价比是显而易见的。那么获得良好口碑的丰田凯美瑞，各位有何高见呢？

作者：汽车小知识百科