大家好，本文将和大家分享《奋斗4年，提了斯巴鲁森林人城市通勤，提车30天，车主说了驾车体验》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，琳琅满目的豪车光彩夺目。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“最具性价比豪车”
讴歌tlx-l，同级别车型当中无人能及。伴随不错的车的增多，消费者有了更多的选择，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如斯巴鲁森林人。车主王先生是圈内有名的车友，奋斗4年，提了斯巴鲁森林人城市通勤，提车30天，车主说了驾车体验。最近，我就转述我朋友的看法。
外观大气，稳重，比上一代森林人大了不少。街上比较少，造型还不错。非常满意，前后大灯。越看越喜欢，大爱獠牙和树叉。内饰跟外观一样很耐看，各方面的细节都设计得恰到好处。有液晶大彩屏，还有液晶仪表，能显示很多信息，比如油温什么的。内饰我认为很好看，首先比上一代好看很多，更有立体感和质感。内饰设计不是一般，豪华感不强，但用料确实不错气味小。
空间非常大，这点很满意，亲戚朋友们过年坐我的车都在夸赞这车的空间。挺大的，在后排跷二郎腿毫无压力我178cm。乘坐空间宽敞，储物空间充足。后座三个成年人没有压力，后备箱宽度够，深度不足。舒适性真心很高，常坐坐就知道了。悬架偏软，感觉通过性还可以。市区开车内噪音控制得很好，高速上不行。乘坐起来哪是相当的，不说了你们懂得。
变道超车完全不用担心，动力澎湃。买的是2.5自吸，虽比起顶配2.0T差了一截，但动力很充足。配合cvt，开起来动力输出很线性、很舒适。起步很有力，一开始还有点不习惯。油耗非常低，全时四驱系统纯市区才9个油，综合油耗8.5。
操控就不用说了，同级别首选。
昂科威低速方向盘超轻，过了40又很沉，完全没有过度。指向精准，四驱信心极好。初段刹车有点松，日系风格。在拥有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
结语：奋斗4年，提了斯巴鲁森林人城市通勤，提车30天，车主说了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁森林人之所以获得如今的关注度，外观没得说，肯定赞了。内饰简洁，方便使用。空间挺大，但不能说很大，是紧凑级车型。为了操控只能牺牲舒适性。因此，斯巴鲁森林人的性价比不言而喻。那么对于这款同级性价王斯巴鲁森林人，大家都有何观点？
作者：表哥评车
表哥评车
发布于 2020-06-09 09:00
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