大家好，今天和大家分享的是《听了家人建议，狠心入手一台比亚迪秦，车主详细分享驾车心得》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在对汽车要求越来越高的现在，消费者的购车需求越发复杂。“东瀛宝马”阿特兹，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“颜值担当”本田思域，外观内饰皆是亮点。在注重获取精神上的享受的今天，一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如比亚迪秦。车主王先生是我的一位同事，听了家人建议，狠心入手一台比亚迪秦，车主详细分享驾车心得。下面，就让他详细对比亚迪秦进行分析。
大家好，我是比亚迪秦的车主王先生，听了家人建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4900公里，还算了解这款车。当时有人建议我选YARiSL致享，虽说YARiSL致享也是一款不错的车，但最后让我感到满意的还是比亚迪秦。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观很精神，有条有理的，整个外观看着一气成。其实这个车的整体外观我觉得还是可以，前脸看起来也是特别的大气。日行灯细细长长的，看着也很细致，加上是LED灯源，灯的细节都可以处理得更好看。并没有做那种很夸张的包围感，往往最简单的东西做出来的东西就是最好看的。
内饰还是属于比较简约风，没有太大的设计感。内饰面板用的拉丝处置，看着还行。内饰方面，整体的架构安排还是挺合理的，只不过内饰还是有点粗糙的。新车刚入手的时候走异味，凉凉就好了。
只作为家用车型来看，这款车在实用性的载物空间方面表现得稍微没有那么好。本人身高177，调到舒适位置略有富裕，座包的包围性很好。车内储物空间也很多，可以很好地收纳生活小零碎。后备箱容积也是我很满意的地方，后备箱比较方正。
如果你能体验开车5个小时的连续驾驶，那么这款车的舒适性就表现得非常明显了。同价位的车车子本身工艺、材料、悬挂结构其实没多大的差别，要想提升舒适度。因为车辆的运动风很强，不但外观有很浓的运动气息，内部的填充物着实很结实。座包的座感挺柔和的，而且前一排对于身体的包围性很好，长时间开车也不容易劳累。
对于女生来说，动力这方面的差异着实不太了解。发动机一般般的，手握正常模式下开，独自驾驶的时候还行。中规中矩的家用车表现，没有一开始就冲得很猛地感觉，速度就是慢慢地给油才会上来。动力对于这个等级来说，属于是中上的表现了，起步不至于太慢，没有那种拉不动地感觉。
车重比较轻，开起来不是那么的稳。液压助力方向比较重，方向盘反馈出来的路感很恼人，不舒适，这是城区道路的工况。而且按键比较少，简洁方便。上高速之后就能感觉方向盘变沉了一些，这样能保持高速的稳定性。
油耗其实还挺好的，车辆重量不大的缘故吧，油耗不到8个油，能做到这样真的已然很不容易了。
总的说来，注重改善自身生活品质的今天，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如比亚迪秦。不过比亚迪秦也有其自身的优劣势，对于比亚迪秦来说，车小本领大，配置是真的齐全了，电子手刹，自动注册，倒车影像等等还有许多全都有，不过买回来后，有帮朋友搬过家，被说后备箱不太能装，稍微尴尬了一下，我平时是不不怎么用得到就是了。看完这款厂家的鼎盛作品——比亚迪秦，阁下是否有自己独特的见解呢？
作者：只评汽车
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