亚洲龙提车作业：丰田亚洲龙用车记，车友提车8个月后，车友：想讲五个字

大家好，本文将和大家分享《丰田亚洲龙用车记，车主提车8个月后，车主：想讲五个字》。

汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，二级市场上得不错的车可谓无穷无尽。“最美轿跑”大众cc，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“越野王”吉普牧马人，逐渐成为市场的领头羊地位。随着汽车车型的不断增多，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如丰田亚洲龙。车主王先生是圈内的一位好友，丰田亚洲龙用车记，车主提车8个月后，车主：想讲五个字。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。

其实外观其实我也不是很在乎，只要不是很丑，就是身边的人感觉还行。外观非常大气，尤其是侧面的车身线条过渡流畅、看着气场十足。大灯虽然没有海外版激进，但是LED灯光效果不错。美中不足的是贯穿式尾灯很好看，但不会亮，特别难受。这个车子在内饰方面表现不错。大液晶显示器，清晰度好。内饰材质高档，做工精细，风格大致满意。内饰方面，头顶是全景天窗。

亚洲龙这样的空间我也是对比了很多的车子，感觉还是不错的。调整好座椅后，我的头顶距离车顶还有一拳半的距离，伸腿抬腿也都不存在问题。中央扶手箱空间很大，车内随处可见的储物空间一直是丰田系的优势。车内储物给子多，装个水装个吃的很方便，后备箱给力，出远门特能装。确实这个车的舒适度真的很高，上面也说了空间的事了。不说那些太专业的话，什么悬挂啥的。风噪很低，车内静谧性非常好。包裹性很好，即使是跑长途的话也不会感觉到疲惫，只是新车有点异味。

这样的动力已经很足够了。动力上面基本够用了，没有涡轮增压的那么强劲。猛踩油门，发动机一下子进入高转速时比较明显。动力不是太强，市区跑起来软绵绵的。油耗不错，还是挺省的，现在平均在7.6个左右。

丰田其实在操控方面的调教应该还是偏向舒适吧。转弯车身稳定，看来TNGA架构上生产的车，确实不赖。不侧倾，也不飘，关键自己的车，也不舍得使劲造。自适应巡航：跑高速，开了自适应很舒服，开高速可以放松脚了。开到现在，我用五个字表达用车体验：买它不后悔！

结论：丰田亚洲龙用车记，车主提车8个月后，车主：想讲五个字。听完车主的分享，我觉得，目前丰田亚洲龙之所以可以成为消费者首选之一，外观没得说，高端大气两个人一起把档次给睡。总结看来这是一个没什么存在感的内饰设计，好用，谈不上好看。这个车最好的地方就是空间，空间大，够长够宽。最让我舒服的是摸到哪都是软的。在同级别中，丰田亚洲龙显然具有更高的性价比。对于这一款高性价比的丰田亚洲龙，大家是否看好它？

作者：今日试车