曾相形遇 上周有幸试驾了一回威兰达，这两天才得空了来整理一下照片和用车感受，下面来聊聊这位新晋的兄弟车，威兰达。
在疫情期间看到网站很多探店的直播，从国产到进口到BBA，也看到不少的新车上市发布，但让我印象最深刻的还是这台威兰达，因为在我看到的那么多场直播中，很多店都是毕竟少人的，只有拍到这台车时看到了不少的人在看车，原以为4S店都是冷清的，没想到它的热度竟然相当高，那话不多说，我们来看看这台车到底有怎么样的魅力吧！
这次试驾的车型是双擎四驱豪华版。
威兰达身上有着些许RAV4的影子，比如前大灯的造型，悬浮式车顶的设计，尤其是车身尾部，由镀铬饰条贯穿尾灯的设计与RAV4高度如出一辙，只是尾灯造型略有不同。
但如果从前脸的整体来看，威兰达作为“兰达兄弟”中的一员，身上加入了几分汉兰达的元素，也颇有几分“雷克萨斯风”。
前脸采用了分体式格栅，上窄下宽，下部呈现了纺锤式设计，上部的格栅将两侧大灯融为一体，配合两侧的雾灯格栅，视觉效果上可以说是刚柔并济。
侧面以及尾部，威兰达采用了更多较为锋利的线条，这在以往的丰田车型上是较为少见的。
车头大灯
蓝底车标，双擎标志
雾灯
轮毂
在空间方面，前后排乘坐体验都是优秀的水平，其中后排的舒适性更胜前排，座椅柔软而且包裹感适中，作为家用suv实用性突出。
另外后备箱的空间表现以及平整度都令人满意，后排座椅支持四六比例放倒，如果是纯平放倒就更好了。
在驾驶体验上，动力表现比较充沛，油门响应快，提速快，超速灵敏，不过底盘滤震有点跳动感，但隔音水准相对较好，整体驾乘舒适性应该是属于中上水平。
总结一下：
在20万级的SUV产品中，威兰达有着比较多的优势，比如动力性能、乘坐舒适性以及安全配置水平，当然在一些用料、车机以及交互方面确实有些许不足，但也是一款值得推荐的新车。
作者：曾相形遇
