辉昂提车作业：大众辉昂提车记，车友开了150天，晒出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《大众辉昂提车记，车主开了150天，晒出真实油耗》。

迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“德国品质”大众朗逸，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系常青树”本田雅阁，外观内饰皆是亮点。当汽车品牌推陈出新之时，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功。正如大众辉昂。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，大众辉昂提车记，车主开了150天，晒出真实油耗。最近，让我们一起听取车主的用车体验！

最看重的就是外观，个人审美而定，不多做评论。车头挺宽，虎气符合我的标准，横拉式进气格栅拉长了车头。18的辉昂外观比以前的要漂亮得多，大灯这块设计的很时尚。但是漆面很补哦错，能看出来是好车。内饰还是很大气的低调中凸显奢华。中控很人性化，手离得近了，操作选项自动显示并变大，方便操作。大众内饰，十万到五十万一个模子，就使用料不同而已。桃木装饰什么的，时时刻刻在提醒你这是一辆旗舰车。

车子够大，太少内部空间没有想象中的大。5米多的车长让这辆车的内部空间让人很满意。储蓄空间还不错手机眼睛啥的都有位置放，门板位置储物格也够大够长。后备箱空间也挺大的装得下很多东西。坐起来也是一流的质感。舒适性方便还行，过颠簸路基本感觉不到。隔音效果很好，几乎没什么声音。小牛皮材质的座椅，空间宽敞，让你好像坐在一个头等机舱的沙发上。

动力充沛，加速很快，感觉很不错。2.0T提速很快，选择运动模式很爽特别的快。加上进口7速双离合变速箱，加速很快。起步提速快，比较稳。目前属于磨合期，市区使用多些，10个油还是符合预期的。

操控和朋友的A6是一样的感觉，大众的偷师技术还是不错的。人家说的指哪去哪，方向盘很轻。辉昂的底盘很规整，稳重感很强。少的一颗星是给高速的，速度150还是感觉不够稳。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：买它不失望！

结语：大众辉昂提车记，车主开了150天，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，大众辉昂之所以可以当下的“宠儿”，大众脸型，外观绝对攒足面子，往路边一停关注度还是很高的。就是内饰稍微显得有点单调，该有的配置都有。空间很大呀，觉得够了。舒适性没有太大的感觉。所以在同级别车中，大众辉昂有较高的性价比。对于这样一款集实力与颜值为一身的大众辉昂，大家有何看法呢？

作者：五分钟汽车