注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，没有足够的特点很容易就会被大家忽视，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如哈弗h9。王先生是圈内知名的老司机，哈弗H9提车记，驾驶1580公里，大伙说下决定对吗？静下心，我们一起来看看车主的高见。
先看哈弗H9的外观，外观我给满分，是我想要的感觉霸气。反正我自己呢认为这车子特别好看，外观大气，男人一样的威猛。车头采用了矩阵式的LED大灯，很有科技感。就是拖钩要自己买不怎么好，钱都那么一大笔，就差一个拖钩么，还有就是这个尾部车灯。
进入哈弗H9车内，以现在的眼光看，内饰设计保守了点。就是中控屏在
阳光照射下反光厉害，并且样式太老气了。做工还不错，用料还可以，挑不出什么毛病。这里多句嘴，除异味，最好的办法就是通风。空间本人觉得够用，相对于一般的车那就是很大了。我们选的是5座车型，第二排空间巨大，而且中间地板平整，满载也毫无压力。车辆的储物空间也够，我做接下来还放了一个小型的灭火器。后备箱是侧拉式的，对于我们把设备放到车上去，还有取设备的时候都要方便许多。
动态体验方面，操控肯定不如小车，国产车这样已然很好了。转弯的时候没有什么很明显地倾斜感，感觉是非常的稳当，基本上各种路况都能轻松面对的。过减速带80码没什么反应，和平路一样。刹车调校的前端偏软，需要适应，后段比较给力，不过整车前倾角度有些大。整体来看舒适性还是比较好的，如果是10分我得给到7分。减震有点硬，但是能接受。再就是这车的隔音我觉得也是做得很不错的，上了高速之后车里面也很安静。长途第三排没拉过人，我说的舒适是四个人。
动力感受方面，整车较重，柴油版动力不错。动力不知道为什么配这么小的排量，大型suv用2.0真是不合适啊。8档120，转速两千100转，还可以。起步和瞬间加速能力，不是很强，毕竟2吨多重的车，可以理解。平均油耗在13上下，可能我的驾驶习惯比较好吧，我一般开的时候都没有怎么堵过车，然后这个油耗还是在能接受的范围内，当然更少一些就最好了，虽然油价有降了，但是能节约点还是节约点最好。
费用方面，4S店给的指导价是285700，一共优惠14000，裸车价是271700，购置税24044不能少，上保险6028，上牌500，落地价302272，大家看看买贵了吗？一年油费9000左右，保险6028，保养1507，平时停车930，洗车460不能少，过路费550左右，一年差不多18475，年薪90000能养得起。
优缺点：
总体上看，在车型不断多元化的今天，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的优势，正如哈弗H9。不过哈弗H9既有优点，也有缺点，对于哈弗H9来说，车大，空间大，视野好，安全感十足，越野性能强，动力挺好，不过方向盘扶正往左边偏，修正过一次，还是不行。那么对于厂家力推的这款哈弗H9，大家觉得是一辆好车吗？
总结：
最终决定选择h9也就是看中了它的性价比，相较同价位的合资车型，在功能性上表现更全面，还有着宽敞的七座乘坐空间，配置也非常丰富，可以很好地满足我走烂路以及城市的行驶要求。
因为工作的原因，我经常需要走烂路，所以买车时对于车辆的越野性能和通过性比较眷注。在20多万的价格中，H9这方面的表现毋庸置疑，同时能兼顾我日常的用车需求，特别适合我。30万以内的价位H9可以说是无敌手，特别契合我的用车需求，整体的性价比略高。
作者：天下观车
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