彬彬的汽车观 导读：说到奇瑞，大家都知道其三大件技术可谓十分了得，由于销量不够完美，也被人称为“理工男”。这就体现了奇瑞造发动机确实有两把刷子，另外，这几年吉利和长城、长安纷纷推出了自己的高端品牌，奇瑞当然也要有所表示，于是，奇瑞董事长尹同跃就将星途定义为“国产自主品牌BBA”。话说星途TX已经上市，动作慢的车主可能还在等车，但是动作快的车主早早地办好了提车手续，本文要说的就是这么一位车主，作为某省首提星途TX的幸运儿，他有什么想说的呢？接着往下看——提星途TX二十天，车主道出用车感受：底盘是惊喜，不是换壳瑞虎8。
4月初，一位中南地区的车主提到了自己心仪已久的奇瑞星途TX，这台车是铂金版四驱车，售价大家应该都知道。试驾了20天后，他说感觉非常不错，四个成人坐在车上，驾乘体验还是很好的，而且，燃油经济性也非常突出，百公里仅8升左右。
而且，走高速的时候，定速巡航、乘坐感都非常到位，120码的时候，胎噪和风噪都是在能接受的范围内，高速超车时，油门的响应速度很快，就算是经济模式，提速也很明显。过土路的时候，开个50码不会有很颠簸的感觉，还能开出比轿车还轻快的路感。 上坡的时候，低扭的感觉也很不错，换挡时，感觉非常顺滑，湿式双离合几乎体会不到顿挫的感觉，只有极其轻微的冲击力。 底盘平整度非常高，悬挂的调校还是比较偏家用，显得比较软，过减速带是不会有过多弹跳。
实际上，从外观上来看，奇瑞星途TX的颜值非常高，车主直言，自己当初是认为车子太好看了，才下定决心去了解该车。都说奇瑞的平台多，这次的星途TX同样采用的是全新的设计语言，大嘴蜂窝格栅并带有横幅式镀铬饰条点缀，辅以熏黑式面板修饰，极大地提升了前脸的辨识度。LED前大灯点亮后的视觉效果非常到位，保险杠两侧大尺寸进气口上方带有雾灯，造型贵气，车毂的设计非常也很高大上，长宽高分别为4690mm、1885mm、1706mm，轴距达到了2715mm。
内饰的风格完全有着豪车的韵味，布局非常规整，层次感十足，同时，方向盘左侧的功能按键，除定速巡航外，还配有ACC自动续航功能，后方还有换挡拨片，10.25英寸的触摸显示屏，反应速度很快，支持CarPlay手机映射， 水晶档把的造型非常好看，支持智能语音交互、内置4G模块、车载Wi-Fi热点、车载蓝牙系统等等。
最后，说到动力方面，奇瑞星途TX搭载的是一款型号为SQRF4J16的 1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩达到了290N.m，匹配7速双离合变速箱并带有四驱系统，官方公布TXL/TX两款车型百公里综合油耗分别为6.8L/7.4L，公布了TX的百公里加速数据为10秒。提星途TX二十天，车主百感交集：三大件是不错，但这点应好好改进。
结束语：总的来说，车主提奇瑞星途TX也有20天了，在他看来，该车不是大家认为的“换壳瑞虎8”，从方面的性能上评价的话，几乎没找到槽点。美中不足的是，他妻子试驾后，发现一个方面有点为难新手，那就是从D档切换到R档，需拨动两次档杆，这样的操作会让新手短时间难以适应。对于奇瑞星途TX，大家有什么想说的呢？欢迎留言评价。
作者：彬彬的汽车观
