马自达3提车作业：13万拿下一台马自达3昂克赛拉，提车60天后，车友：想说七个字

大家好，本文将和大家分享《13万拿下一台马自达3昂克赛拉，提车60天后，车主：想说七个字》。

工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，各种新车不错的车横空出世，让人们应接不暇。“商务领域的大哥”别克gl8，其地位无可替代。“成功人士”标配的奔驰S级，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车市场多元化的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如马自达3昂克赛拉。今天的分享嘉宾是车主王先生，13万拿下一台马自达3昂克赛拉，提车60天后，车主：想说七个字。请让车主给我们全面剖析！

外观总体概况就是帅、好看，颜值爆表。双圆形的设计并不复杂，但颇有跑车范儿。特别是在夜晚路灯下的他，的夺目，车灯囧囧有神，越看越好看。引擎盖上几乎没有任何折线，而且也省了雾灯的设计。内饰简约大方，该有的都有，而且设计得比较好。如果中控有触摸，和伸缩的话这个车估计会大卖。做工精致，整个内饰手能触摸的地方都是软的，非常高大上。和外观没有多大的反差，内饰也做得非常的精简，没有多余的装饰。

空间不算多大，绝对够用了。我身高178，体重75KG调到最高的座位头部大约还有一拳多。储物空间比较多，较同级别车型属于较好水平。后备箱很深很大，出门带过2大2小一共4个行李箱子，都还能装，轴距全加后备箱了。舒适性这块比较看个人。减震非常值得赞许，过减速带不会出现强烈的颠簸。噪音很小，比思域的要小很多，空调的制冷效果不错。座椅包裹性好，身体倾斜不明显。

车子动力对我来说强劲与否也不是那么重要，只要平稳一些就好。1.5自吸的发动机，能有这么好的动力和操控表现，实属难得。没有顿挫感，6AT+2.0L的平顺真不是吹的。平时交通拥挤的时候，起步真的很便捷，很舒心。油耗比较满意，在现在磨合期，平均7多油的样子，日系车很省油的。

操控很不错，很符合它家用车的定位。60迈过弯很稳，没有很大地晃动和倾斜感。撇开悬架是否是独立悬架，马自达整体开起来还是很好的。刹车时也不是很死，那样的话容易出现问题。开到现在，我用七个字表达用车体验：庆幸当初的选择！

总结：13万拿下一台马自达3昂克赛拉，提车60天后，车主：想说七个字。听完车主的分享，我觉得，马自达3昂克赛拉能有这样傲人的销量，最最满意的就是外观了。马三的内饰真心觉得不错和外观一样，优雅。昂克赛拉这款车的车身空间还是可以，内部空间没有看上去那么大。舒适度还可以把，座位软硬适中，个人对这块不怎么讲究。与竞争对比相比，马自达3昂克赛拉的性价比是较高的。那么得到市场认可的马自达3昂克赛拉，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：汽车简评