大家好，今天和大家分享的是《别克昂科拉GX到底好不好开了230天后，车主谈了内心感受》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，汽车技术突飞猛进的今天，消费者的购车需求差别很大。“国产车界领头羊”吉利博越，在销量与口碑上取得了双赢。“颜值担当”本田思域，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，全面发展才是汽车企业生存的基石，准确定位自己才是万军突围的关键，正如别克昂科拉GX。很开心能请到别克昂科拉GX的车主王先生，别克昂科拉GX到底好不好？开了230天后，车主谈了内心感受。只有车主能告诉我们这些问题的答案。
大家好，我是别克昂科拉GX的车主王先生，听了表弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4350公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
哈弗h6 coupe，虽说
哈弗H6 Coupe也是一款好车，但是别克昂科拉GX才能真正触动我的心弦。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观很有肌肉感，饱满大气，颜值特别高，我跟老婆多少都有点颜值控，两个人第一眼看见就很喜欢。车身侧身曲面顺畅，运动感十足，屁股也很性感，底部还带有防擦板的设计。并且前后同为LED大灯，夜间驾车看得够清楚。车漆很亮，轮胎的轮廓相当亮眼，运动感十足。
这个角度看特别漂亮，内饰设计层次感特别高。中控的感觉就很一般了，没有特别新影之处，设计得比较普遍。真皮座椅给整车提高了一个档次，科技感十足。内饰设计比较现代感，跟年轻人的审美比较对味。
空间还可以，个人代步也好家庭用车也好基本能解决。第二排地板平整，这个是昂科拉做得最让我惊喜的地方，赞一个。车内储物能力还是可以的，该有的一样很多。后备箱可电动调节，大小容积绝对能满足家庭出游的需要。
代步车，对舒适性没有特别高的要求，觉得昂科拉GX的舒适度不错。底盘高，前后悬挂调教的也很适中，加上溜背的设计。平时中午休息偶尔在车上小睡一会，这几天车上睡觉温度刚好，也很舒服。座包舒适性也特好，爸妈都说坐起来很舒服，还特别喜欢。
动力很强劲，可以满足日常行驶，代步的需求。动力性能上表现不错，虽然发动机排量小，但是提速很快。动力还行，提速只要给油，速度还是比较快的。平时在城区驾驶的时候，起步也不会觉得肉，动力随叫随到，反应特别灵敏。
这台车的操控还是挺不错的，车身尺寸中等，在街市开和停车都不会太麻烦。方向盘的灵活度高，控制方向准确无误。可能是底盘悬架不是独立悬架的援顾，路感反馈很强烈。刹车距离短，这样就可以了。
磨合期的油耗没下过9升，这两天看了下是刚好9升，希望可以再低点。
我想谈谈，生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如别克昂科拉GX。不过别克昂科拉GX既有优点，也有缺点，对于别克昂科拉GX来说，颜值和空间，另外动力操控也不错，不过主要是这车第二排没有空调出风口，这个让我无语。对于这一款实力与颜值并存的别克昂科拉GX，大家有何看法呢？
作者：只评汽车
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