大家好，今天将和各位分享《手握23万怒提起亚KX7，用车70天，车主表示有话要说》。
当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，当前汽车制造技术日新月异，购车者的要求也越来越高。“国产良心出品”领克03，实力与性价比并存。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，继续追求卓越，成绩突出。在车型琳琅满目的今日，汽车固守陈规必将会落后于他人，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如起亚KX7。王先生是一位老车主，他对起亚KX7很有发言权，手握23万怒提起亚KX7，用车70天，车主表示有话要说。现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
大家好，我是起亚KX7的车主王先生，听了朋友建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2550公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
斯巴鲁xv，虽然有些方面确实比不上斯巴鲁XV，但只有起亚KX7才是我的最终选择。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观很漂亮，简洁大方，和内饰搭配成一体。前脸大气，整车厚重朴实，侧面看很犀利又有型，是我喜欢的类型。亮度还高点就好，要我去换灯又不想，换了之后小问题多。整体车漆略薄，而且比较软。
内饰么马马虎虎，切合这个价位。内饰很喜欢，尤其是中控按钮设计。一分钱一分货，也不谋求这个价格能给我提供什么桃木内饰。可能因为我提的是库存车，车辆买过来就没有什么味道。
空间足够大，后面坐两个初中生妥妥的。采用231的方式乘坐6个人，亲戚、行李都能兼顾。储物空间很好，所有东西都有自己合适的位置。但是后备箱和后一排空间都还可以，朋友坐进我车里，都说空间还可以，那就没问题了。
舒适度还可以比我KX3强多了，自己还是满意。最后，四轮独立悬架也很软，减震性能优越，开起来很平稳。这车的空调很凉，并且凉得很快，也许跟新车有关系吧。座椅相当柔和，皮质细腻，驾驶席电动调节还带要靠，所以我开车肯定很舒服。
动力不错，一般在舒适模式，响应速度一般，整体来说动力比较满意。2.4的这款，通过这几天的驾驶，主要是新车。用点力就上4000转，毕竟安全第一。起步不是很快，但是30迈以上提速特别轻快，很猛。
不懂什么操控，好开就是。方向盘定位不错，就是电子系统反应有点迟钝。视野宽，盲区小，操作起来也灵活。自适应巡航在高架或高速上开车舒适度很强，还省油，估计行为加油平稳的缘故。
现在行驶6700公里，平均油耗8到9个，已然相当满意了。高速在7.5上下，这油耗真是神了。
总结一下，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如起亚KX7。不过起亚KX7并非绝对完美，对于起亚KX7来说，空间大，动力强，座包通风，全景天窗，不过开到现在没什么特别不满意的，不太喜欢的就是内饰比较单调吧，有钱的话还是可以再装潢一下。对于这一款能力优秀的起亚KX7，各位有什么见解呢？
作者：只评汽车
只评汽车 
